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中級(jí)會(huì)員 | 第17年

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KRACHT克拉克、VSE流量計(jì)
意大利ATOS阿托斯
德國(guó)BURKERT寶德
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
德國(guó)HYDAC賀德克
美國(guó)VICKERS威格士
德國(guó)倍加福P+F
美國(guó)PARKER派克
德國(guó)SHUNK雄克
意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
德國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)MAC/美國(guó)ASCO
瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本氣動(dòng)類產(chǎn)品
日本松下、SUNX神視
歐姆龍|OMRON
山武|YAMATAKE
德國(guó)HYPROSTATIK海浮樂(lè)

怎么做好KRACHT流量計(jì)的定期檢查及常見(jiàn)故障及處理方法

時(shí)間:2019/5/10閱讀:1148
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   KRACHT齒輪流量計(jì)廠家的產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生等油類及高粘度介質(zhì)的累積流量計(jì)量,正確裝置后的KRACHT齒輪流量計(jì),運(yùn)用時(shí)可確保滿足的精度,是一種較為的流量計(jì)量外表??墒牵偃邕\(yùn)用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小,外表的泄漏差錯(cuò)的影響就會(huì)突出,不能再確保滿足 的丈量精度。其次,運(yùn)用KRACHT齒輪流量計(jì)要留意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高,不然不僅會(huì)增加丈量差錯(cuò),并且有使齒輪發(fā)生卡死的或許。長(zhǎng)期運(yùn)用后的KRACHT齒輪流量計(jì),其內(nèi)部的齒輪會(huì)被腐蝕和磨 損,從而影響丈量精度。因此,要常常留意調(diào)查,并定時(shí)拆下進(jìn)行檢查,若條件允許定時(shí)進(jìn)行標(biāo)定。   

一、齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
原因:
1、管道中有雜物;
2、過(guò)濾器損壞,雜物進(jìn)表內(nèi),導(dǎo)致齒輪被卡住;
3、由于流量過(guò)大,軸承磨損,產(chǎn)生齒輪碰撞內(nèi)膛,引起齒輪卡住。
處理方法:1、清洗流量計(jì)及管道;
2、修理過(guò)濾器;
3、更換軸承,保證間隙能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),指針不動(dòng)或時(shí)走時(shí)停
原因:1、轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件滑動(dòng)、損壞或不靈活;
2、磁聯(lián)軸器滑動(dòng);
3、字輪部件被卡住。
處理方法:1、重新緊定緊固件,清除不靈活處;
2、KRACHT齒輪流量計(jì)檢查磁聯(lián)軸器是否靈活和磁力強(qiáng)弱;
3、排除字輪部件的故障。
三、流量計(jì)負(fù)誤差大
原因:1、旁路閥門滲漏;
2、齒輪計(jì)量室內(nèi)壁或軸承遭磨損壞或腐蝕;
3、流量低于下限;
4、磁聯(lián)軸器滑動(dòng)或齒輪系統(tǒng)周期性障礙;
5、實(shí)際液黏度小于檢測(cè)液黏度。
處理方法:1、檢查旁路閥門;
2、更換軸承,檢查齒輪,調(diào)整間隙;
3、增大流量;
4、修配或更換磁聯(lián)軸器或齒輪系統(tǒng);
    流量計(jì)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),這是因?yàn)镵RACHT齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。KRACHT齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的丈量,但不 適用于含有固體顆粒的流體。KRACHT齒輪流量計(jì)在裝置前應(yīng)清潔管道.若液體內(nèi)含有固體顆粒,則必須在管道上游加裝過(guò)濾器;若有氣體應(yīng)裝置排氣裝置。裝置時(shí),應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與地上平行。  
   

 

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