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該儀器符合中國(guó)軌道電路特性及適應(yīng)的高頻脈沖信號(hào)，經(jīng)有效的計(jì)算分析測(cè)試其軌道阻抗特性。軌道電路是列車運(yùn)行安全控制的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
軌道絕緣在線測(cè)試儀 概述：
LL.39-B-KV型測(cè)試儀符合中國(guó)軌道電路特性及適應(yīng)的高頻脈沖信號(hào)，經(jīng)有效的計(jì)算分析測(cè)試其軌道阻抗特性。軌道電路是列車運(yùn)行安全控制的重要基礎(chǔ)設(shè)備。它是以鋼軌為導(dǎo)體，以鋼軌絕緣（或電氣絕緣）分界，并用導(dǎo)線連接信號(hào)源和接收設(shè)備構(gòu)成的電路，用以檢查有無(wú)列車、傳遞列車占用信息及實(shí)現(xiàn)地面與列車間傳遞信息的電路。它的工作可靠與否、安全與否將直接影響到列車運(yùn)行的安全與效率，直接影響運(yùn)輸生產(chǎn)的安全。
電務(wù)系統(tǒng)發(fā)生的行車故障中大部分是由道岔和軌道電路故障引起，而軌道電路故障大部分由絕緣破損引起。由于軌道絕緣破損的原因較復(fù)雜，查找較困難，因此軌道電路絕緣故障檢測(cè)是鐵路維修部門迫切需要解決的問(wèn)題。
軌道絕緣破損會(huì)引起軌道電路的故障，這些絕緣包括：鋼軌軌端絕緣、道岔安裝裝置絕緣、軌距桿絕緣等各種軌道絕緣；在鐵路信號(hào)設(shè)備日常維修工作中，需要判斷軌道絕緣性能，目前主要通過(guò)拆除軌道絕緣兩端的軌道電路設(shè)備和軌道絕緣本身（可能拆掉后絕緣并沒(méi)破損，拆除后就不能再用，造成損失），用萬(wàn)用表或搖表進(jìn)行測(cè)量并估計(jì)絕緣破損情況，工作量大并且測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，因此在線接觸測(cè)量判斷絕緣性能是否良好是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，本測(cè)試儀是在線測(cè)試軌道絕緣的儀器。
軌道絕緣在線測(cè)試儀 測(cè)試范圍：
1、軌端（節(jié)）絕緣
2、新、舊式軌距桿、*桿絕緣
3、道岔*、二、三連接桿絕緣
4、轉(zhuǎn)轍機(jī)基礎(chǔ)角鋼的絕緣破損
5、轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置絕緣、軌枕絕緣
6、送受電端連接線螺栓絕緣
7、軌道電路、扼流變?cè)诰€阻抗特性
8、塞釘接觸電阻
9、連接線在線交流阻抗
10、軌面電壓25Hz（對(duì)移頻電壓無(wú)效）
測(cè)試原理：
通過(guò)在被測(cè)軌道絕緣兩端加入高頻脈動(dòng)直流信號(hào)，并同時(shí)采集軌道絕緣兩端信號(hào)，通過(guò)測(cè)試儀內(nèi)部的DSP處理電路，并進(jìn)行FFT變換分析，濾除牽引電流回流及軌道各種頻率信號(hào)（如5Hz～3000Hz等），分離出能夠表征絕緣電阻變化的有效信號(hào)分量來(lái)，通過(guò)分析直流信號(hào)在軌道絕緣上產(chǎn)生的阻抗，并直接顯示出絕緣電阻值。
技術(shù)指標(biāo)：
1、周圍空氣溫度：-5℃～+40℃；
2、周圍空氣相對(duì)濕度：不大于80%（+25℃）；
3、大氣壓力不低于70KPa（海拔高度不超過(guò)3000米）；
4、真有效值電壓測(cè)試：zui大AC20V超量程過(guò)載自動(dòng)保護(hù)
5、輸入阻抗：＞200KΩ；不會(huì)對(duì)軌道電路造成影響；
6、測(cè)量范圍：0--500Ω；
7、顯示分辨率：0.1Ω；