德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸費(fèi)斯托DFST制動(dòng)氣缸

德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸費(fèi)斯托DFST制動(dòng)氣缸缸徑 50, 63, 80 mm
行程 30 ...40 mm
活塞桿推出后允許的沖擊力 3000 ...6,000 N
位置感測(cè)
固定式緩沖德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸費(fèi)斯托DFST制動(dòng)氣缸 我公司作為眾多主營(yíng)品牌如下：日本SMC；日本喜開(kāi)理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本基恩士KEYENCN ；日本/中國(guó)臺(tái)灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽(yáng)鐵工；日本小金井KOGANEI，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO;德國(guó)BURKERT寶德；德國(guó)皮爾磁PILZ；德國(guó)易福門(mén)愛(ài)福門(mén)IFM；德國(guó)E H；德國(guó)P F；英國(guó)NORGREN諾冠：德國(guó)HERION海?。坏聡?guó)BUSCHJOST寶碩；德國(guó)BALLUFF巴魯夫；德國(guó)UNI；法國(guó)SCHNEIDER施耐德；韓國(guó)YPC，韓國(guó)YSC，美國(guó)ASCO；美國(guó)威格士VICKERS；美國(guó)西特Setra；美國(guó)Gems；美國(guó)parker派克；德國(guó)BOSCH REXROTH博士力士樂(lè)；意大利CALPEDA科沛達(dá)；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。FESTO止動(dòng)氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輸出力矩使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。擺動(dòng)氣缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為葉片式和活塞式兩種。
1）FESTO止動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13－13所示。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起。葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí)，右路排氣，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之，作逆時(shí)針擺動(dòng)。FESTO止動(dòng)氣缸體積小，重量zui輕。但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合。 如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。
氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸，其結(jié)構(gòu)原理如圖13－14所示。活塞僅作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，
摩擦損失少，齒輪傳動(dòng)的效率較高，此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右。