德國FESTO止動氣缸費斯托DFST制動氣缸

德國FESTO止動氣缸費斯托DFST制動氣缸缸徑 50, 63, 80 mm
行程 30 ...40 mm
活塞桿推出后允許的沖擊力 3000 ...6,000 N
位置感測
固定式緩沖德國FESTO止動氣缸費斯托DFST制動氣缸 我公司作為眾多主營品牌如下：日本SMC；日本喜開理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本基恩士KEYENCN ；日本/中國臺灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽鐵工；日本小金井KOGANEI，德國費斯托FESTO;德國BURKERT寶德；德國皮爾磁PILZ；德國易福門愛福門IFM；德國E H；德國P F；英國NORGREN諾冠：德國HERION海??；德國BUSCHJOST寶碩；德國BALLUFF巴魯夫；德國UNI；法國SCHNEIDER施耐德；韓國YPC，韓國YSC，美國ASCO；美國威格士VICKERS；美國西特Setra；美國Gems；美國parker派克；德國BOSCH REXROTH博士力士樂；意大利CALPEDA科沛達；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。FESTO止動氣缸是一種在小于360°角度范圍內做往復擺動的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能，輸出力矩使機構實現往復擺動。擺動氣缸按結構特點可分為葉片式和活塞式兩種。
1）FESTO止動氣缸的結構原理如圖13－13所示。它是由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起。葉片和轉子聯在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。FESTO止動氣缸體積小，重量zui輕。但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場合。 如夾具的回轉，閥門開閉及工作臺轉位等。
氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉的一種擺動氣缸，其結構原理如圖13－14所示。活塞僅作往復直線運動，
摩擦損失少，齒輪傳動的效率較高，此擺動氣缸效率可達到95%左右。