DPZ-10-10-P-A-KF費(fèi)斯托雙作用氣缸,DPZ-10-10-P-A-KF費(fèi)斯托雙作用氣缸
FESTO雙作用氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;
要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;
要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;
有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;
要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;
不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;
高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。
在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
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公司地址:上海黃浦區(qū)北京東路668號(hào)科技京城東樓20-C2室
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手 機(jī):
:1309110874
郵 箱:1309110874
聯(lián) 系 人:馬
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行程 | 10 mm |
可調(diào)節(jié)終端位置/長(zhǎng)度 | 10 mm |
活塞直徑 | 10 mm |
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 | 連接軛 |
緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
裝配位置 | 任何 |
導(dǎo)向 | 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向 |
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 導(dǎo)向 |
位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 |
工作壓力 | 2,5 - 10 bar |
工作模式 | 雙作用 |
ATEX 類氣體 | II 2G |
燃爆防護(hù)型氣體 | c T4 |
ATEX 類粉塵 | II 2D |
燃爆防護(hù)型粉塵 | c 120°C |
符合防爆要求的環(huán)境溫度 | -20°C <= Ta <= +60°C |
工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 |
CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)) | 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX) |
耐腐蝕等級(jí) CRC | 0 |
環(huán)境溫度 | -20 - 80 °C |
在終端位置的沖擊能量 | 0,08 Nm |
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 | 60 N |
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 | 94 N |
其它可用接口 | 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙 |
氣動(dòng)連接 | M5 |
蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
密封件的材料信息 | NBR |
外殼的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
活塞桿的材料信息 | Case-硬化鋼 |
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FESTO雙活塞氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
FESTO雙活塞氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。
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FESTO雙活塞氣缸1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿;單作用氣缸的特點(diǎn)是:僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸,耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
FESTO雙活塞氣缸由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
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產(chǎn)品代號(hào): 162001
雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測(cè), 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)
根據(jù)要求,可提供具有ATEX認(rèn)證的驅(qū)動(dòng)器。在數(shù)據(jù)頁(yè)中有關(guān)"ATEX認(rèn)證","ATEX環(huán)境溫度"以及"CE標(biāo)簽"等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認(rèn)證的驅(qū)動(dòng)器相關(guān)。
特性 特性
行程 10 mm
可調(diào)節(jié)終端位置/長(zhǎng)度 10 mm
活塞直徑 10 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
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導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作壓力 2,5 - 10 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護(hù)型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護(hù)型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
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CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
耐腐蝕等級(jí) CRC 0
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,08 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 60 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 94 N
其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 Case-硬化鋼