電子汽車衡稱重傳感器應(yīng)用技術(shù)研究2013/10/19

電子汽車衡稱重傳感器應(yīng)用技術(shù)研究稱重傳感器是高滲透性產(chǎn)品，功能多樣，性能*，產(chǎn)品系列、種類繁多，向其它領(lǐng)域滲透能力*。各國稱重傳感器制造企業(yè)都遵循“加強基礎(chǔ)，擴大應(yīng)用”的原則開發(fā)新產(chǎn)品和自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)...

電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定性處理工藝研究與應(yīng)用2013/10/19

電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定性處理工藝研究與應(yīng)用為使稱重傳感器在生產(chǎn)過程中渡過初始不穩(wěn)定期，采用工藝手段模擬各種使用條件進行試驗，使其盡快穩(wěn)定的工藝稱為穩(wěn)定性處理，也稱人工老練試驗。稱重傳感器穩(wěn)定性研究的...

電子汽車衡稱重傳感器批量生產(chǎn)的統(tǒng)計制程管理特點2013/10/19

電子汽車衡稱重傳感器批量生產(chǎn)的統(tǒng)計制程管理特點（1）經(jīng)濟性：采用抽樣檢驗法，稱重傳感器參與檢測、試驗的項目和次數(shù)科學(xué)合理，使生產(chǎn)工藝流程穩(wěn)定，zui大限度的減少產(chǎn)品的不合格率；（2）預(yù)警性：一旦稱重傳...

電子汽車衡稱重傳感器可靠性的試驗方法2013/10/19

電子汽車衡稱重傳感器可靠性的試驗方法跟蹤測試是經(jīng)濟適用的研究稱重傳感器可靠性的簡易方法，主要是在試驗室跟蹤測試貯存壽命；在使用環(huán)境跟蹤測試*工作時間，即使用壽命。壽命試驗是可靠性試驗中的重要內(nèi)容，除貯...

電子汽車衡稱重傳感器技術(shù)密集2013/10/19

電子汽車衡稱重傳感器技術(shù)密集稱重傳感器是技術(shù)密集型和技巧密集型的高技術(shù)產(chǎn)品，其技術(shù)密集主要表現(xiàn)在所用技術(shù)門類多、知識離散性比較大；所涉及學(xué)科邊緣性色彩濃。技巧密集突出體現(xiàn)在手工操作多，制造工藝流程是支...

電子汽車衡稱重傳感器技術(shù)攻關(guān)內(nèi)容2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器技術(shù)攻關(guān)內(nèi)容稱重傳感器的總特性一般可理解為：與稱重系統(tǒng)的匹配性，即指和后接儀器（或計算機）組成的稱重系統(tǒng)的輸入、輸出的匹配，例如數(shù)字稱重系統(tǒng)的通信接口等；機械特性，其目的是便于運輸...

電子汽車衡稱重傳感器激勵電壓2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器激勵電壓非自動衡器標準規(guī)定，只有采用有遠距離長線補償（電子汽車衡對稱重傳感器激勵電壓）六線制技術(shù)的稱重儀表，才允許與加長了電纜線的傳感器或者多個稱重傳感器通過單獨的稱重傳感器接線盒...

電子汽車衡稱重傳感器共性關(guān)鍵技術(shù)與工藝研究2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器共性關(guān)鍵技術(shù)與工藝研究共性關(guān)鍵技術(shù)與工藝是稱重傳感器技術(shù)的重要組成部分，是稱重傳感器設(shè)計成果工程化和新產(chǎn)品、自主識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)，是企業(yè)強化競爭能力，提高經(jīng)濟效益的重要手段。共...

電子汽車衡稱重傳感器的可靠性2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器的可靠性在規(guī)定的使用條件下和一定時間內(nèi)，保持各項技術(shù)性能并穩(wěn)定工作的能力，稱為稱重傳感器的可靠性，多以*工作時間或可靠壽命來度量。根據(jù)上述定義，把不能完成規(guī)定功能的狀態(tài)稱為故障或失...

電子汽車衡稱重傳感器產(chǎn)品工程化研究2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器產(chǎn)品工程化研究采用濺射型電阻應(yīng)變計新工藝研究（屬于超前研究）。近年來隨著薄膜工藝水平的提高，促進了濺射型電阻應(yīng)變計的迅速發(fā)展，即采用濺射技術(shù)直接在彈性元件表面形成電阻應(yīng)變計，其厚度...

電子汽車衡稱重傳感器并聯(lián)電路簡析2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器并聯(lián)電路簡析1、一個稱重傳感器的電路電子汽車衡稱重傳感器是在彈性體上按照一定的規(guī)律粘貼電阻應(yīng)變片且接成電橋電路形式。為使多項技術(shù)參數(shù)達到要求，還需逐個進行電路補償與調(diào)整，加一些補償...

電子汽車衡常見稱重傳感器測重形式2013/10/18

電子汽車衡常見稱重傳感器測重形式電子汽車衡進一步拔下管座測試，柱式；S型；輪輻式；環(huán)式；碟式；箱形等。測重形式：電子汽車衡傳感器正應(yīng)力測量（柱型、單點式等），剪應(yīng)力測量（雙剪切梁式、部分S型、輪輻式等...

電子汽車衡磅房人員應(yīng)做到2013/10/18

電子汽車衡磅房人員應(yīng)做到1.電子汽車衡秤臺直觀檢查（每天）。限位調(diào)整（一季度）。卸荷螺栓間隙檢查（半年）。接線盒密封及連接檢查（年）。2.對可能影響電子汽車衡正常工作的部件的檢查（每天）。對儀表及儀表...

稱重傳感器是電子汽車衡市場需求的動力2013/10/18

稱重傳感器是電子汽車衡市場需求的動力稱重傳感器是電子汽車衡市場需求的動力，而使用體驗、工業(yè)控制和汽車電子則是稱重傳感器高速發(fā)展的市場動力。在政策的培育下，中國傳感器產(chǎn)業(yè)在近兩年都處于高速發(fā)展?fàn)顩r，部分...

電子汽車衡稱重傳感器并聯(lián)組秤的偏載調(diào)試技術(shù)2013/10/18

電子汽車衡稱重傳感器并聯(lián)組秤的偏載調(diào)試技術(shù)中、大型電子衡器均由幾個電阻應(yīng)變式稱重傳感器（以下簡稱為稱重傳感器）組成，而稱重顯示儀表則僅用一塊。對于幾個稱重傳感器組秤的聯(lián)接有二種方式，即串聯(lián)組秤和并聯(lián)組...