電阻檢測(cè)電子汽車(chē)衡傳感器的局限性2013/10/17

電阻檢測(cè)電子汽車(chē)衡傳感器的局限性電阻檢測(cè)電子汽車(chē)衡傳感器的方法就表現(xiàn)出了它的局限性，它不能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的故障隱患。因?yàn)橛萌f(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)的電阻，不會(huì)表現(xiàn)出阻值增加，看似沒(méi)有問(wèn)題的測(cè)量結(jié)果會(huì)讓技術(shù)...

電子汽車(chē)衡一般維修2013/10/17

電子汽車(chē)衡一般維修1、顯示漂移現(xiàn)象：儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)。原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線(xiàn)盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位...

電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低電子汽車(chē)衡故障率2013/10/17

電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低電子汽車(chē)衡故障率①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。③數(shù)字式電子汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯...

電子汽車(chē)衡微點(diǎn)噴涂拖焊工藝2013/10/16

電子汽車(chē)衡微點(diǎn)噴涂拖焊工藝微孔噴射式不會(huì)弄污焊點(diǎn)之外的區(qū)域。微點(diǎn)噴涂zui小焊劑點(diǎn)圖形直徑大于2mm，所以噴涂沉積在電子汽車(chē)衡傳感器上的焊劑位置精度為±0.5mm，才能保證焊劑始終覆蓋在...

電子汽車(chē)衡網(wǎng)格狀填充區(qū)和填充區(qū)2013/10/16

電子汽車(chē)衡網(wǎng)格狀填充區(qū)和填充區(qū)特殊性封裝庫(kù)內(nèi)有大量SMD封裝，即表面焊裝器件。這類(lèi)電子汽車(chē)衡器件除體積小巧之外的zui大特點(diǎn)是單面分布元引腳孔。因此，選用這類(lèi)器件要定義好器件所在面，以免“丟失引腳（M...

電子汽車(chē)衡配置打印機(jī)注意事項(xiàng)2013/10/16

電子汽車(chē)衡配置打印機(jī)注意事項(xiàng)配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。電子汽車(chē)衡也好，汽車(chē)衡也罷，基本原理都是利用傳感器（力傳感器）將物體的重力變成...

電子汽車(chē)衡模擬傳感器的傳輸2013/10/16

電子汽車(chē)衡模擬傳感器的傳輸①電子汽車(chē)衡模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3...

電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)2013/10/16

電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊；②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件...

電子汽車(chē)衡防雷電力網(wǎng)中性點(diǎn)接地線(xiàn)系統(tǒng)2013/10/16

電子汽車(chē)衡防雷電力網(wǎng)中性點(diǎn)接地線(xiàn)系統(tǒng)電子汽車(chē)衡接地線(xiàn)引入時(shí)為防止干擾應(yīng)遠(yuǎn)離其它接地系統(tǒng)，特別是防雷或電力網(wǎng)中性點(diǎn)接地線(xiàn)系統(tǒng)。如果接地線(xiàn)很長(zhǎng)，為防止大電流感應(yīng)，要避免與大功率電力線(xiàn)路平行或緊粘敷設(shè)，必要...

電子汽車(chē)衡對(duì)不同信號(hào)線(xiàn)的不同布線(xiàn)要求2013/10/16

電子汽車(chē)衡對(duì)不同信號(hào)線(xiàn)的不同布線(xiàn)要求不同的信號(hào)線(xiàn)有不同的布線(xiàn)要求，要對(duì)所有特殊要求的信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行分類(lèi)，不同的設(shè)計(jì)分類(lèi)也不一樣。每個(gè)信號(hào)類(lèi)都應(yīng)該有優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)越高，規(guī)則也越嚴(yán)格。規(guī)則涉及印制線(xiàn)寬度、過(guò)孔...

電子汽車(chē)衡調(diào)節(jié)可變更輸出電壓2013/10/16

電子汽車(chē)衡調(diào)節(jié)可變更輸出電壓這種般配條件稱(chēng)為共扼般配。電子汽車(chē)衡傳感器阻抗般配是微波電子學(xué)里的一小批，主要用于傳道輸送線(xiàn)上，來(lái)達(dá)至全部高頻的微波信號(hào)皆能傳至負(fù)載點(diǎn)的目標(biāo)，不會(huì)有信號(hào)反射歸來(lái)源點(diǎn)，因此提...

電子汽車(chē)衡調(diào)節(jié)電源主要功能2013/10/16

電子汽車(chē)衡調(diào)節(jié)電源主要功能該電源主要有兩個(gè)功能。由固定集成穩(wěn)壓塊構(gòu)成伏至伏可調(diào)電源（和壓降約為伏）。電子汽車(chē)衡調(diào)節(jié)可變更輸出電壓。電阻每變更歐，輸出電壓變動(dòng)伏。額外一個(gè)關(guān)緊的功能是在沒(méi)有負(fù)載連署時(shí)，電...

電子汽車(chē)衡電路調(diào)試時(shí)應(yīng)有的概念2013/10/16

電子汽車(chē)衡電路調(diào)試時(shí)應(yīng)有的概念（1）減小基極、發(fā)射極電阻、諧振電容值，加大泄放電容值、加次級(jí)線(xiàn)圈，減少初級(jí)線(xiàn)圈時(shí)，啟輝性能會(huì)變好，但三極管溫度可能比較高（指180V到260V之間的三極管溫度）。（2）...

電子汽車(chē)衡單雙層板的差異2013/10/16

電子汽車(chē)衡單雙層板的差異電子汽車(chē)衡多層板與單層板zui典型的差異是增加了過(guò)孔結(jié)構(gòu)以便連結(jié)各層銅箔。一般基材地磅傳感器+透明膠+銅箔的*個(gè)加工工藝就是制作過(guò)孔。先在基材和銅箔上鉆孔，清洗之后鍍上一定厚度...

電子汽車(chē)衡單雙層板結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)2013/10/16

電子汽車(chē)衡單雙層板結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)電子汽車(chē)衡單層板的結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)的柔性板是zui簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的柔性板。通常基材+透明膠+銅箔是一套買(mǎi)來(lái)的原材料，保護(hù)膜+透明膠是另一種買(mǎi)來(lái)的原材料。首先，銅箔要進(jìn)行刻蝕等工藝處...