滄州路儀試驗(yàn)儀器有限公司

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CSK-VI型多功能電動(dòng)擊實(shí)儀

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  • 滄州路儀試驗(yàn)儀器有限公司
  • 8500元
  • 下載
  • 2021-08-11 09:58:56
  • 滄州市
  • 2932

我要詢(xún)價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡(jiǎn)單介紹】

CSK-VI型多功能電動(dòng)擊實(shí)儀在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位和良好的口碑,用戶(hù)遍布國(guó)內(nèi):北京、上海、天津、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、山東、安徽、河北、河南、湖北、湖南、江西、陜西、山西、四川、青海、海南、廣東、貴州、浙江、福建、中國(guó)臺(tái)灣、甘肅、云南, 內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、廣西 近三十個(gè)省市、自治區(qū),并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美等,與用戶(hù)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

【詳細(xì)說(shuō)明】

 CSK-VI型多功能電動(dòng)擊實(shí)儀齒輪式差速器由什么組成 :齒輪式差速器由差速器殼、行星齒輪(2個(gè))、行星齒輪軸、半軸齒輪(2個(gè))組成。“湖南小馬哥哥”和“pupu314”的,是抄襲我在回答網(wǎng)友“陸克狼”提問(wèn)“齒輪式差速器的工作原理”中的回答。
 
差速器裝置是車(chē)輛中(汽車(chē)、拖拉機(jī))的常見(jiàn)、*的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、裝置。差速器殼體裝在一個(gè)大齒輪上,并隨著大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。與大齒輪、差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)中心同心的是兩個(gè)半軸齒輪(太陽(yáng)輪);兩個(gè)行星齒輪的安裝、自轉(zhuǎn)中心,是垂直于且通過(guò)半軸齒輪軸心的,其公轉(zhuǎn)中心就是大齒輪、差速器殼、半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。半軸齒輪和行星齒輪都安裝在差速器殼里。一般轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是只有一個(gè)自由度,而差速器機(jī)構(gòu)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。就是說(shuō),當(dāng)某種條件不滿(mǎn)足時(shí),差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),兩個(gè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是無(wú)序、不可控的。然而,(設(shè)計(jì)的)兩個(gè)半軸齒輪、行星齒輪的齒數(shù)分別相同,兩個(gè)行星齒輪的安裝距相等且對(duì)稱(chēng)。所以,當(dāng)兩個(gè)半軸齒輪的(負(fù)載)扭矩相同或負(fù)載轉(zhuǎn)速相同的時(shí)候,行星輪只有公轉(zhuǎn),沒(méi)有自轉(zhuǎn),此時(shí)行星輪的輪齒是以“鍵”的作用傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的,此時(shí)兩個(gè)半軸齒輪沒(méi)有差速(速度差)是同速,即等轉(zhuǎn)速。當(dāng)兩個(gè)半軸齒輪的負(fù)載扭矩不同或轉(zhuǎn)速不同時(shí),行星輪不僅公轉(zhuǎn),還要自轉(zhuǎn),把大齒輪的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng),自動(dòng)的“分配”到兩個(gè)半軸齒輪上,順暢地實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸齒輪的“差速”。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速慢、外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速快,

“差速功能”就起作用了。如果此時(shí)沒(méi)有差速器,車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同而各自走過(guò)的距離不同,輪胎將與地面劇烈摩擦,帶來(lái)一系列的問(wèn)題。所以,差速器裝置就是一種“純機(jī)械自動(dòng)”傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 CSK-VI型多功能電動(dòng)擊實(shí)儀說(shuō)些題外話(huà),差速器也有“誤事”的時(shí)候,當(dāng)車(chē)輪陷入泥坑時(shí),阻力小的一側(cè)車(chē)輪飛轉(zhuǎn),而能“吃上力”一側(cè)的車(chē)輪卻使不上勁,紋絲不動(dòng),汽車(chē)難以自拔。所以,在拖拉機(jī)、部分越野車(chē)上,配置有“差速器鎖”,此時(shí)“解除”差速作用,使兩個(gè)“半軸”變成“一個(gè)軸”,強(qiáng)制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪等速轉(zhuǎn)動(dòng),在低速檔下,無(wú)論哪個(gè)車(chē)輪都能“吃上力”,車(chē)輛易于通過(guò)這類(lèi)“路況”。

具體數(shù)據(jù)

主要計(jì)數(shù)參數(shù);
1. 重型擊實(shí)試驗(yàn):錘重4.5公斤、落錘高度450毫米;
2. 輕型擊實(shí)試驗(yàn):錘重2.5公斤、落錘300毫米;
3. 適用試模筒直徑:100毫米和152毫米兩種;
4. 錘頭直徑:50毫米;
5. 錘擊次數(shù):30~32次/分;
6. 電動(dòng)機(jī):370瓦 380伏  1400轉(zhuǎn)/分;
7. 外行尺寸:300×640×1320毫米;
8. 重量:120約公斤;


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