減壓閥

減壓閥有活塞或膜片結(jié)構(gòu)，輸出壓力作用在活塞或膜片上，克服可調(diào)彈簧力使平衡。用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)二次壓力，設(shè)定彈簧載入將主閥打開(kāi)，讓氣流從初始?jí)毫1輸入口到二次壓力p2的輸出口。當(dāng)回路連接輸出口到達(dá)設(shè)定壓力，則內(nèi)里的空氣作動(dòng)於膜片上而產(chǎn)生一提升力相對(duì)於彈簧力。如果流量下降，p2就稍微增加，也增加了作用在膜片上相對(duì)於彈簧力的力，膜片和閥隨即提升，直到與彈簧力再次平衡，空氣流量通過(guò)閥將會(huì)減少，直到它的消耗量和輸出壓力保持平衡為止。如果流量增加，p2就稍微減小，這個(gè)減小使作用在膜片上的力相對(duì)彈簧力減少，膜片和閥下降，直到再次與彈簧力相平衡一致。這樣增加的空氣流量通過(guò)閥直到它的消耗量和輸出壓力保持平衡為止。沒(méi)有空氣消耗，閥是關(guān)閉的。

性能特點(diǎn)：

減壓閥與溢流閥的區(qū)別

（1）靜止?fàn)顟B(tài)，減壓閥閥口常開(kāi)，溢流閥閥口常閉；

（2）減壓閥控制出口壓力穩(wěn)定，而溢流閥控制進(jìn)口壓力穩(wěn)定；

（3）減壓閥閥口隨出口壓力的升高而關(guān)小，溢流閥閥口隨進(jìn)口壓力的升高而開(kāi)大；

（4）減壓閥進(jìn)出油口都是壓力油路，經(jīng)先導(dǎo)閥的回油必須單獨(dú)引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。