上海申思特自動化設(shè)備有限公司

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上海申思特自動化設(shè)備有限公司>>德國FESTO費(fèi)斯托>>FESTO電磁閥>> D:S-HSP-100BAR/10V-S費(fèi)斯托電磁閥公司
產(chǎn)品展示

D:S-HSP-100BAR/10V-S費(fèi)斯托電磁閥公司

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  • 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
  • 2015-10-14 15:55:02
  • 上海市
  • 德國
  • 1450

我要詢價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡單介紹】

費(fèi)斯托電磁閥公司
優(yōu)勢:
PPS用于動態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置
自調(diào)節(jié),可靠性高
縮短調(diào)試時(shí)間,經(jīng)濟(jì)實(shí)用
和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命,適應(yīng)性好,可靠性佳
不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
德國FESTO氣缸
DSNU-PPS的技術(shù)參數(shù)
活塞直徑
16,20,25,32,40,50,63

【詳細(xì)說明】

費(fèi)斯托電磁閥公司
德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥通常與單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關(guān),三通是有三個通道通氣,一般情況下1個通道與氣源連接,另外兩個通道1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接,1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接,具體的工作原理可以參照單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。兩位五寶得日本CKD金屬底座集成閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關(guān),五通是有五個通道通氣,其中1個與氣源連接,兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接,兩個與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連,具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路(或液路)上來說,兩位三通電磁閥具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器

費(fèi)斯托電磁閥公司
優(yōu)勢:
PPS用于動態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置
自調(diào)節(jié),可靠性高
縮短調(diào)試時(shí)間,經(jīng)濟(jì)實(shí)用
和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命,適應(yīng)性好,可靠性佳
不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
德國FESTO氣缸
DSNU-PPS的技術(shù)參數(shù)
活塞直徑
16,20,25,32,40,50,63
(適用于雙作用氣缸)
X行程
1...500、184122電纜D:AS-SDE-K-4-GD-SIBU
184123電纜,傳感器D:AS-K-GD-2,5-SIBU
184124電纜,傳感器D:AS-K-WD-2,5-SIBU
184125電纜,2-POL.GDD:AS-K-2-GD-2-SIBU
184127可調(diào)式壓力開關(guān)PEV-1/4B-SA
184128壓力傳感器D:ER-SDE-10-10V20MA-SIBU
184129壓力傳感器D:ER-SDE-10-5V/20MA-SIBU
184130電感式傳感器D:ER-SMTO-PS+K-WD-SIBU
184132溫度傳感器D:S-HST-100GRC/10V-SIBU
184133壓力傳感器D:S-HSP-100BAR/10V-SIBU
184135基本閥,面板式?SV/O-3-PK-3X2
184140標(biāo)牌CPV10-BS-2XGRZZ-M7
184141標(biāo)牌CPV10-BS-2XGRAZ-M7
184142輔件CPV14-BS-2XGRZZ-1/8
184143輔件CPV14-BS-2XGRAZ-1/8
184144輔件CPV18-BS-2XGRZZ-1/4
184145輔件CPV18-BS-2XGRAZ-1/4
184146標(biāo)牌CPV10-BS-2XGRZZ-M7
184147標(biāo)牌CPV10-BS-2XGRAZ-M7
184148輔件CPV14-BS-2XGRZZ-1/8
184149輔件CPV14-BS-2XGRAZ-1/8
184150輔件CPV18-BS-2XGRZZ-1/4
184151輔件CPV18-BS-2XGRAZ-1/4
184165多倍力氣缸ADVUT-40X4--PAS2-SA
184254伺服電驅(qū)動套件ATP-BSM-21
184255伺服電驅(qū)動套件ATP-BSM-22
184257伺服馬達(dá)MTR-BSM-1R01
184258伺服馬達(dá)MTR-BSM-50A-275AA
184259伺服馬達(dá)MTR-BSM-50A-275BA
184260聯(lián)軸器KSE-15-22-D04-D07
32路繼電器輸出?FPC-CAA-32-R-B
CP-閥INSELD:MP2-B-2MJM
內(nèi)存卡PS1-ED15-CF-20MB/36MB
螺紋接線插座PS1-ZC14-2POL-SCHRAUBKL.
D型9針陰插頭,1PS1-ZC32-SUBD-9-W-VPE10
D型9針陽插頭,1PS1-ZC31-SUBD-9-M-VPE10
陽插頭PS1-ZC37-SUBD-37-M-VPE10
D型15針陽插頭PS1-ZC33-SUBD-15-M-VPE10
D型37針陽插頭PS1-ZC38-SUBD-37-W-VPE10
連接電纜PS1-ZK13
AS-I總線模塊PS1-CP96-ASI
A/D轉(zhuǎn)換器PS1-IO45-4X-12BIT-GALV.T
4路A/D轉(zhuǎn)換器PS1-IO48-4X-12BIT
CP-閥INSELD:MP2-B-2MC
模件滑道D:MP2-M-RT180
模件滑道D:MP2-M-RT130
德國FESTO氣缸創(chuàng)新型PPS緩沖
空氣沿著縱向溝槽排出,確保動態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置
自調(diào)節(jié)終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽
終端緩沖無需手動調(diào)節(jié)
包裹分選系統(tǒng)
PPS的潛在節(jié)省空間
氣缸數(shù)量:分揀系統(tǒng)由60個站點(diǎn)組成,每個站點(diǎn)都有一個氣缸
每個氣缸的設(shè)置時(shí)間:5分鐘
節(jié)約時(shí)間:每個單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個工時(shí)

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