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美國(guó)MAC原裝高頻電磁閥現(xiàn)貨500個(gè)單價(jià)150

以下就是MAC超高速電磁閥的特點(diǎn)：
1．  線圈不燒毀特色。
2．  空氣、彈簧回位確保閥門(mén)反應(yīng)動(dòng)作平滑*，及閥門(mén)不會(huì)阻塞。
3．  閥門(mén)內(nèi)部止回蓄壓器設(shè)計(jì)，在閥門(mén)作動(dòng)中若空氣不足時(shí)可確保閥門(mén)不會(huì)跳動(dòng)。
4．  砌入式軸心設(shè)計(jì)具有開(kāi)放式較大流通孔徑，以提供比平常較大的流量。
5．  砌入式雙軸對(duì)在一個(gè)流通孔徑內(nèi)移動(dòng)，使閥門(mén)作動(dòng)沖程縮短，而沖程短表示磨損少、壽命長(zhǎng)。
MAC閥門(mén)公司目前在美國(guó)占有26%的市場(chǎng)，而其使用客戶(hù)45%為包裝機(jī)械，其余分別為選別機(jī)械、輪胎機(jī)械、開(kāi)礦業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、電子工業(yè)、鋁制品工業(yè)、木材工業(yè)、造紙工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)及飲料業(yè)等。

   假如我們需要一個(gè)較大型的氣閥，非常符合邏輯的想法是：為什么我們不能保留小型三通閥的好處，只要使氣閥及線圈的沖程大一點(diǎn)即可，同時(shí)加大氣閥的體積，以獲得較大的流量？這樣可以節(jié)省很多設(shè)計(jì)時(shí)間及技術(shù)上的花費(fèi)。
       上述的想法實(shí)際上是行不通的，因?yàn)榇笮烷y意味著提動(dòng)閥芯具有較大的質(zhì)量與慣性，因此在提動(dòng)頭與閥座之間會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊，經(jīng)一定時(shí)間后會(huì)自行損壞。回顧70年代，MAC曾經(jīng)制造一個(gè)大型三通提動(dòng)閥，MAC非常清楚這些問(wèn)題。如果提動(dòng)閥芯的設(shè)計(jì)不行，為什么我們不改為軸封式閥芯設(shè)計(jì)呢？如前所述，軸封式閥芯較提動(dòng)式閥芯有較長(zhǎng)的沖程，因而電磁線圈的電磁力較小。以大型閥來(lái)說(shuō)，軸心式設(shè)計(jì)可以解決因沖擊而損壞的問(wèn)題，但無(wú)法以直動(dòng)方式動(dòng)作，因?yàn)閯?dòng)作力量很小。
       現(xiàn)在讓我們來(lái)看看典型的直動(dòng)式軸心閥：MAC500型1949年的設(shè)計(jì)。即使這個(gè)閥可以解決撞擊損壞的問(wèn)題，但動(dòng)作力量不夠。所以我們必須增加閥芯的推力，典型的氣壓系統(tǒng)是使用空氣壓力作用在氣缸的活塞上，以推動(dòng)閥芯移動(dòng)。實(shí)際上是使用一個(gè)沖程短，出力大的小型引導(dǎo)閥，控制氣壓作用于活塞上（小19mm外徑）以增大推力（這相當(dāng)于壓力×面積定律），制造一個(gè)不阻塞的氣閥。

      MAC所設(shè)計(jì)出來(lái)的四通先導(dǎo)閥，基本上我們用一個(gè)小型的四通閥控制一只雙動(dòng)作氣缸。一個(gè)四通先導(dǎo)設(shè)計(jì)與一個(gè)小型四通閥控制一個(gè)雙動(dòng)氣缸的原理是相同的。在最小作動(dòng)壓力方面，我們有非常足夠的力量克服雜質(zhì)，當(dāng)壓力再增加時(shí)，我們有更大的力量避免氣閥阻塞。因此MAC82型電磁閥電線圈及回位端都提供了很大的出力使軸心移動(dòng)，我們也要使軸心能夠刮除雜質(zhì)，使摩擦阻力降低。MAC使用壓鑄式軸心的設(shè)計(jì)，將橡膠砌合在一支重量很輕的鋁合金軸心桿上，將整支軸心研磨。

美國(guó)MAC原裝高頻電磁閥現(xiàn)貨500個(gè)單價(jià)150

MAC超高速電磁閥產(chǎn)品部分現(xiàn)貨型號(hào)6522B-241-RA   45A-AA1-DAAJ-2KD    35A-BAE-DAAJ-A-1KF  35A-ACA-DDAA-1BA,225B-111CAAA ,225B-111BAAA,250B-611CAAA ,35A-AAA-DDAJ-1JD ,52A-11-D08 ,6211C-211-PM-501DA ,6221C-513-PM-611DA, 711C-12-PI-611CA ,35A-ACA-DDFA-1BA ,111B-121CAAA ,35A-ACA-DCAA-1BA DC24V ,413A-D0A-DM-DDDJ-4KD, 52A-11-D0A-DM-DDDJ-4KD ,52A-11-D0C-DM-DDDJ-4KD ,6131D-361-PM-504DA ,413A-DOA-DM-DDDJ-4KD ,52A-11-D0A-DM-DDDJ-4KD ,52A-11-D0C-DM-DDDJ-4KD ,6131D-361-PM-504DA ,35A-ACA-DDFJ-1KA,45A-BC1-DDAA-1BA,45A-BC1-DEFJ-1JM ,52A-11-C0A-DM-DDFJ-1JB ,225B-761JJ ,454-AC1-DDNA-THA ,45A-AC1-DDNA-THA ,35A-ACA-DDAA-1BA ,1661B-611JA ,DMB-DDAA-1BA ,166B-611JM ,35A-ACA-DDAA-1BA ,36A-AZA-EAAA-EJT ,225B-111CAAA ,250B-611CAAA ,45A-AA1-DDAJ-0KA ,52A-11-DOB ,225B-761JJ ,45A-BC1-DABA-1BA  ,411A-D0A-DM-DDAJ-1JB ,166B-611JM ,225B-121CAAA ,117B501BAAA ,811C-PM-121BA-155 ,116B-501BAAA ,111B-511JB ,225B-781NAAA ,45A-AA1-DDAJ-0KA ,55B-22-P1-501CA ,57D-32-611CA ,35A-ACA-DABA-1BA 220VAC ,411A-D0A-DM-DDAA-1BA ,34B-AAA-GDFA-1KV, 225B-121CA ,