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下面簡單給大家介紹下parker比例閥的一些技術(shù)情況！

parker控制閥在恒流量系統(tǒng)（CFO）上的使用
恒流量系統(tǒng)中，對于一定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，流量是恒定的，而壓力與
需要值相匹配。
CFO系統(tǒng)在工程機(jī)械中是廣泛采用的，與其他形式的系統(tǒng)相
比較，它包括的元件不復(fù)雜，對液壓油的污染相對不敏感。泵出的
油沒有流向消耗裝置的，均通過閥內(nèi)的自由流動通道流回油箱。當(dāng)
幾個提升功能要同步操縱時，系統(tǒng)壓力取決于重的負(fù)載。因此同
步操縱功能應(yīng)當(dāng)有大致相同的壓力需要，或者分成幾個單獨的回路
使功能交叉影響降到小，并且運行經(jīng)濟(jì)性好。只要泵的能力大部
分都利用了， CFO系統(tǒng)工作起來是很經(jīng)濟(jì)的。因此重要的要選擇好
泵的規(guī)格。

parker控制閥的控制特點：
在手動操作的CFO系統(tǒng)中，操作桿的行程和負(fù)載的速度之間不是完
全沒有聯(lián)系的。負(fù)載速度受到重量以及力和運動的方向的影響，也
受到泵流量和同步操縱的負(fù)載功能的數(shù)量的影響。原因是當(dāng)有幾個
功能同時起動時，流量本身要再分配，使得流量通道中的壓力降相
等。使用與應(yīng)用工況匹配的閥芯在閥芯的同步操縱期間能獲得很好
的同步控制特性。在有些情況中，這會引起精細(xì)節(jié)流階段有較大的
能呈損失。然而，在有些應(yīng)用場合這個特點是可以利用的，因為它
能夠使操作者感覺到它所操縱的負(fù)載的重量（所謂力控制）。
在我們的一些比例遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，閥芯是“壓力補償”的這
意味著對于給定的操作桿行程，調(diào)節(jié)的流量保持恒定，不受壓力變
化的影響，即速度控制。

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