4WRE10W1-16-1X/24K4/德國(guó)力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥

REXROTH力士樂(lè)先導(dǎo)式比例方向閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱(chēng)為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部，則稱(chēng)為外部先導(dǎo)式減壓閥。 先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)，與直動(dòng)式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)，就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動(dòng)，使進(jìn)氣閥口8開(kāi)大或關(guān)小、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。

REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥比直接引進(jìn)整車(chē)的好處在于，進(jìn)口汽車(chē)零部件的關(guān)稅要遠(yuǎn)低于整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅，通過(guò)這種辦法可以降低關(guān)稅成本；同時(shí)利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力總裝整車(chē)，可以降低汽車(chē)生產(chǎn)的勞動(dòng)力成本；散件也比整車(chē)更便于運(yùn)輸，可以降低運(yùn)輸成本。REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥工作原理和選用 減壓閥是通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到 減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門(mén)。

減壓閥選用原則： 1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的 80％～105％，如超過(guò)該范圍，減壓閥的性能會(huì)受 影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力 Pc 應(yīng)小于閥前壓力的 0.5 倍，即 Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
4.介質(zhì)為空氣或水(液體)的場(chǎng)合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。
5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式比例方向閥

Rexroth力士樂(lè)先導(dǎo)式比例方向閥在高壓差范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié)；采用多級(jí)節(jié)流，介質(zhì)逐漸減壓，每級(jí)壓降均在汽化壓力以上，抗汽蝕、噪音低；閥芯采用非平衡式結(jié)構(gòu)，單閥座、錐型密封，密封性能好，可達(dá)到零泄露；套筒結(jié)構(gòu)為多孔籠式，小孔嚴(yán)格按所需的調(diào)節(jié)特性排列，調(diào)節(jié)性能好；閥芯與套筒閥座配合間隙合適，調(diào)節(jié)過(guò)程漏流少，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，并在閥芯上下設(shè)有導(dǎo)向套，調(diào)節(jié)平衡，無(wú)振動(dòng)、自清能力強(qiáng)；迷宮式介質(zhì)軸向流動(dòng)，經(jīng)過(guò)多級(jí)節(jié)流盤(pán)逐漸降壓在承受大壓差時(shí)抗汽蝕、低噪音，屬產(chǎn)品。軸流可變調(diào)節(jié)，處于行列該閥我公司現(xiàn)有五種結(jié)構(gòu),分別是多級(jí)柱塞式、多級(jí)套筒式、多級(jí)套筒柱塞式、多級(jí)內(nèi)外套筒式、軸流迷宮式多級(jí)套筒式。①采用二級(jí)固定節(jié)流，四級(jí)同步可調(diào)節(jié)流，通過(guò)慎重科學(xué)的設(shè)計(jì)和精密的計(jì)算使每級(jí)的介質(zhì)流速都在一定的范圍之內(nèi)，zui大特點(diǎn)是四級(jí)可同步改變流道面積的節(jié)流群孔既可減低噪音，又可在小流量時(shí)也達(dá)到*的調(diào)節(jié)性能。 ②該閥的關(guān)斷密封面在閥的上部，并采用司太立硬質(zhì)合金堆焊，桿、節(jié)流套熱處理并離子氧化，并經(jīng)精密研磨，可達(dá)到可靠耐久的關(guān)斷功能，有效防止介質(zhì)對(duì)密封面的沖蝕，該閥為保證功能和性能要求，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼整體一次裝夾加工而成，同心、精度、光潔度高剛度大，受介質(zhì)流沖刷擾動(dòng)小，由于閥座密封面在閥的上部，所以在檢修時(shí)研磨密封面方便、快捷。

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：唐玙昺

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