公司動(dòng)態(tài)
產(chǎn)業(yè)集成的基石-費(fèi)斯托的機(jī)電整合自動(dòng)化
閱讀:193 發(fā)布時(shí)間:2013-5-7產(chǎn)業(yè)集成的基石-費(fèi)斯托的機(jī)電整合自動(dòng)化
在工廠4.0里,機(jī)器、裝置、工件及其它元件將能實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)及信息。這代表了從呆板的集中式工廠控制系統(tǒng)到分散式智能工廠控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。“目前仍由中央主控電腦執(zhí)行的任務(wù)將會(huì)由組件來替代執(zhí)行。這些元件將智能地彼此聯(lián)網(wǎng),可以自行配置,且過程簡單,并且獨(dú)立滿足生產(chǎn)訂單的各種需求。”費(fèi)斯托集團(tuán)研究與規(guī)劃戰(zhàn)略總監(jiān)Peter Post博士預(yù)測(cè)說。
“產(chǎn)業(yè)集成”是2013漢諾威工業(yè)博覽會(huì)的主題。在產(chǎn)業(yè)集成的時(shí)代,不同的工件將決定生產(chǎn)裝置需提供何種功能。通往產(chǎn)業(yè)集成道路上的一個(gè)重要里程碑即是費(fèi)斯托的集成自動(dòng)化概念——基于自動(dòng)化平臺(tái)CPX。
物聯(lián)網(wǎng)
CPX已整合了所有常用的總線系統(tǒng)和工業(yè)以太網(wǎng)。這意味著CPX已為未來作好充分準(zhǔn)備。專家們預(yù)測(cè),工業(yè)4.0時(shí)代將終結(jié)如今無數(shù)不同現(xiàn)場(chǎng)總線的混亂局面。未來將會(huì)只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)議——基于具有實(shí)時(shí)能力的WLAN或以太網(wǎng)的一種互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。
這種趨于簡單的趨勢(shì),基于和新的自適應(yīng)和智能安裝平臺(tái)相同的理念。直到現(xiàn)在,當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生改變時(shí),生產(chǎn)裝置還是需要部分修改。然而,新的高度自適裝置可以自動(dòng)適應(yīng)未來的產(chǎn)品修改。在未來的工廠里,我們不需要再為機(jī)器設(shè)定時(shí)間而費(fèi)力討論。
自動(dòng)化平臺(tái)CPX
產(chǎn)業(yè)集成的特征是生產(chǎn)系統(tǒng)中的元件彼此組網(wǎng)。連續(xù)的信號(hào)交換、不同的傳感器信號(hào)評(píng)估、復(fù)雜事件的檢測(cè)、獨(dú)立的本地決策和控制都集成在一起。如今,費(fèi)斯托基于自動(dòng)化平臺(tái)CPX的集成自動(dòng)化概念,為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)提供了一種途徑。
閥島的電氣終端不僅只連接現(xiàn)場(chǎng)和主控制層。它已具備診斷設(shè)施并能提供狀態(tài)監(jiān)控功能。它的各種模塊已使其能夠?qū)飧卓刂婆c電缸控制整合在一起:通過模組化閥島MPA和VTSA來控制氣缸,通過運(yùn)動(dòng)控制器來控制電缸。且其已集成了安全功能。
這使得我們可以訪問診斷信息,快速定位故障并更換模塊。這些功能集成的例子包括:諸如網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的IT服務(wù)、用于分散式本地控制的前端控制器、終端控制器、用于檢測(cè)閥島內(nèi)部壓力或外部信號(hào)的比例閥或壓力傳感器。
自適應(yīng)和簡單便捷
電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也在跟隨該趨勢(shì)。費(fèi)斯托的定位系統(tǒng)“優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)系列”已為這一趨勢(shì)添磚加瓦。這套系統(tǒng)的核心是電缸EPCO,是工廠自動(dòng)化易用、經(jīng)濟(jì)的電缸產(chǎn)品的*。軟件工具大大簡化了網(wǎng)絡(luò)配置和網(wǎng)絡(luò)診斷。因此,電缸其實(shí)和氣缸一樣易于使用。
在工業(yè)4.0時(shí)代,機(jī)器人將積極配合人類。智能傳感器將使機(jī)器人和人類一樣,能選擇不同的路徑。機(jī)器人將能知道環(huán)境變化,即使在復(fù)雜的情況下也能作出判斷。這意味著機(jī)器人將不再成為對(duì)人類的威脅,反而會(huì)協(xié)助工人進(jìn)行手工操作,成為工業(yè)輔助系統(tǒng)的一部分。獲獎(jiǎng)的仿生抓取助手和Exohand,均來自費(fèi)斯托,是當(dāng)今這種發(fā)展的先鋒。