詳細(xì)摘要： 原裝現(xiàn)貨AW30-03D-A現(xiàn)貨SMC過濾器三聯(lián)件產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC三聯(lián)件AW30-03D-A是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器三個(gè)元件組合在一起的總稱，使用時(shí)安裝在氣動(dòng)設(shè)備的前端，分別指過濾器、調(diào)壓閥和油霧器，從氣壓流動(dòng)的方向看，三聯(lián)件的安裝順序依次是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器。

詳細(xì)摘要： 原裝AW30-03DM-A現(xiàn)貨SMC過濾器三聯(lián)件產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC三聯(lián)件AW30-03DM-A是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器三個(gè)元件組合在一起的總稱，使用時(shí)安裝在氣動(dòng)設(shè)備的前端，分別指過濾器、調(diào)壓閥和油霧器，從氣壓流動(dòng)的方向看，三聯(lián)件的安裝順序依次是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨AW30-02BG-2-A現(xiàn)貨SMC過濾器三聯(lián)件產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC三聯(lián)件AW30-02BG-2-A是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器三個(gè)元件組合在一起的總稱，使用時(shí)安裝在氣動(dòng)設(shè)備的前端，分別指過濾器、調(diào)壓閥和油霧器，從氣壓流動(dòng)的方向看，三聯(lián)件的安裝順序依次是過濾器、調(diào)壓閥、油霧器。

詳細(xì)摘要： SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPM100-200；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。MGPM100-200

詳細(xì)摘要： SMC薄型氣缸MGPM100-175A；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。MGPM100-175A

詳細(xì)摘要： SMC薄型氣缸 MGPM100-150；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。MGPM100-150

詳細(xì)摘要： SMC薄型氣缸MGPM100-100A；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。MGPM100-100A

詳細(xì)摘要： 原裝現(xiàn)貨SMC薄型氣缸MGPM16-20-Z73L；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

詳細(xì)摘要： 日本原裝SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGPM100-200-XC4； 引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MXF12-20-A93現(xiàn)貨SMC汽缸的工作原理是：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 日本原裝SY7220-5GD-02現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥SY7220-5GD-02動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： 日本原裝SY7120-6LZD-02現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥SY7120-6LZD-02系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MXF12-30-F9N現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：使用十字滾柱導(dǎo)軌，能實(shí)現(xiàn)無晃動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)?；_(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復(fù)性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)。可帶行程調(diào)整器。

詳細(xì)摘要： 日本原裝SY7120-3LZD-C6現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥SY7120-3LZD-C6動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MXF8-10-A90現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：使用十字滾柱導(dǎo)軌，能實(shí)現(xiàn)無晃動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)?；_(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復(fù)性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)?？蓭谐陶{(diào)整器。

詳細(xì)摘要： 日本MXF20-30-A93L原裝現(xiàn)貨SMC汽缸的工作原理是：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨SY5120-5LZD-01庫(kù)存現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥3通閥和5通閥能夠混合安裝使用。消耗功率：0.1W （帶省電回路） ;有鋁制一體型、DIN導(dǎo)軌式、組合集裝型等豐富的集裝式類型可供選擇。

詳細(xì)摘要： 日本原裝SMC薄型氣缸MGPM63-50現(xiàn)貨；氣缸介紹：引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

詳細(xì)摘要： 原裝SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGPM100-250-XC4現(xiàn)貨；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

詳細(xì)摘要： SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸MGPM12-10-XC6A現(xiàn)貨；SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng) 機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域： 印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。