OMAL氣動執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源

OMAL氣動執(zhí)行器SR系列單動鋁制性能與優(yōu)點滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)，減少活塞與氣缸的摩擦，避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發(fā)生，插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損，插槽與活塞間是滾動摩擦減少了摩擦銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪。OMAL氣動執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源。

OMAL氣動執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源

 

 

OMAL氣動執(zhí)行器SR系列單動鋁制性能與優(yōu)點滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導(dǎo)向環(huán)，減少活塞與氣缸的摩擦，避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發(fā)生，插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動力磨損，插槽與活塞間是滾動摩擦減少了摩擦銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪，減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗，增強了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩，與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間，與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)，與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時也減輕了壓縮機的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機有了可能，圓筒形氣缸，由于表面低粗糙度（0.12微Ra），減少了活塞滑動部件的磨損，整個生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司的跟蹤之中 對每一道生產(chǎn)工藝實施嚴格的監(jiān)控，防爆標準（ATEX）資質(zhì)證書 允許產(chǎn)品在有潛在爆炸危險的環(huán)境安裝。

OMAL氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機構(gòu)不同。因此在氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機構(gòu)）兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)閥動作。調(diào)節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量，OMAL氣動執(zhí)行器SR系列意大利原廠一手貨源。

歐瑪爾氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實現(xiàn)準確的定位。手輪機構(gòu)的作用是當控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進行。

 

技術(shù)參數(shù)：
扭矩：從 15 Nm. 至4000 Nm。
法蘭連接標準：DIN/ISO 5211 DIN 3337
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
輔助設(shè)備連接：NAMUR連接。
旋轉(zhuǎn)角：90°。
扭矩：扭矩的復(fù)位僅由彈簧的作用決定，與供氣壓力無關(guān)。
可按需要，提供四種不同規(guī)格的彈簧；參考附表。
在彈簧的作用下，執(zhí)行器按順時針方向自動關(guān)閉。
每種執(zhí)行器SR編號后的數(shù)字，對應(yīng)5.6 bar壓力下的閥門起步扭矩。
防爆型（ATEX）符合歐盟2014/34/EU標準。防爆型（ATEX）的產(chǎn)品編號須在尾部加上YX字母

 

工作條件：
工作溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。特殊型號：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）。
氣源壓力：5.6 bar；最大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過濾干燥的壓縮空氣，無須濕潤。
在濕潤情況下，使用不含清潔劑的油類，或適合氟橡膠（NBR）的油類。