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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,建材,交通,汽車,綜合 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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濟(jì)南翰森蓄能器組 風(fēng)電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元（液壓子站） 疲勞專用蓄能器組 試驗(yàn)機(jī) 疲勞專用多組電機(jī)泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī) 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗(yàn)臺(tái) 機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 高頻電液伺服作動(dòng)器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車零部件測(cè)試儀器 風(fēng)電螺栓套拉伸試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片測(cè)試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī) 靜壓支撐作動(dòng)器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī)冷卻裝置 10噸電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測(cè)試裝備 非標(biāo)定制風(fēng)電葉片子部件測(cè)試裝備試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) PWS-20 減震器速率比試驗(yàn)臺(tái) PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗(yàn)機(jī) 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設(shè)備試驗(yàn)機(jī) 電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測(cè)試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn) 汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) MPL-2124門窗疲勞力學(xué)性能檢測(cè)儀 汽車軸瓦疲勞試驗(yàn)機(jī) 減震器性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架 電液伺服激振臺(tái) 輪扳手疲勞試驗(yàn)機(jī) 塑料提袋疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠制品壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī) 往復(fù)龜裂橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī) 橋梁構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 建筑構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車換擋操作桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車V帶疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅升降疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 叉拔疲勞試驗(yàn)機(jī) 載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 備胎升降器振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī) 彈簧壓力試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)態(tài)彈性墊層疲勞試驗(yàn)機(jī) 軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車剪式千斤頂疲勞試驗(yàn)機(jī) 彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
單工位車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)JPA-40
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)和汽車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)路譜試驗(yàn)。本公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
二、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。
2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
2.3、GB/T 18861−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
2.4、ISO 18164−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
2.5、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量
2.6、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)
2.8、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗(yàn)方法
2.9、JT/T782-2020營運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
三、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要性能
3.1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
3.2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)；
3.3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無限大)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；
3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)；
3.5、ATOS伺服閥驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制；
3.6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量；
3.7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
3.8、設(shè)計(jì)有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī)；
3.9、配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制；
3.10、微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換；
3.11、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能；
3.12、具有安全防護(hù)設(shè)施；
3.13、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)；
3.14、獨(dú)立的計(jì)數(shù)單元兩工位獨(dú)立計(jì)數(shù)；
3.15、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排除，防止過熱爆胎；
3.16、 控制補(bǔ)償：完善的自適應(yīng)峰谷補(bǔ)償功能。操作者幾乎不用調(diào)節(jié)整定參數(shù)。
3.17、運(yùn)行淡入淡出功能。即軟起軟停防止過沖。
3.18、提供2到4路繼電器節(jié)點(diǎn)輸出用于控制子站及油源啟動(dòng)。
3.19、保護(hù)功能：設(shè)定限位保護(hù)功能，可選擇停程序或關(guān)閉子站/油源。
