意大利Bondioli&Pavesi齒輪泵工作原理

Bondioli & Pavesi創(chuàng)建于1950年，如已成為動力傳輸域的行業(yè)導(dǎo)者，這要得益于集團在意大利和全球范圍擁有的11家制造公司，每家公司在創(chuàng)造機械、液壓和電子部件方面具備戰(zhàn)略地位。 銷售網(wǎng)路以14家銷售公司為依托，為客戶提供商業(yè)支持、技術(shù)援助以及完整的組件和原廠備件。Bondioli＆Pavesi的歷史始于Suzzara（曼托瓦省），隨著一個個目標的實現(xiàn)，企業(yè)不斷成長壯大。Bondioli＆Pavesi作為家為農(nóng)業(yè)機械行業(yè)提供完整傳動系統(tǒng)的意大利公司，多年以來，公司一直致力于不斷擴大產(chǎn)品和服務(wù)范圍，其強大實力體現(xiàn)在大型工業(yè)集團的組織模式以及眾多業(yè)化的生產(chǎn)部門上。集團的國際化程度日益深入，目在五十多個國家運營，出口營業(yè)額占總營業(yè)額的86％（37％的營業(yè)額來自歐盟以外的國家）。Bondioli＆Pavesi產(chǎn)品和解決方案的成功源于公司對客戶及其需求的持續(xù)關(guān)注，此外，精確的研發(fā)政策、在創(chuàng)新域的投資以及對生產(chǎn)流程的改進為其提供保障，與此同時，公司與制造商直接合作，積實現(xiàn)構(gòu)想和項目結(jié)構(gòu)堅固、價格適中的鋁質(zhì)齒輪泵和馬達是應(yīng)用廣泛的液壓部件。齒輪泵用于驅(qū)動安裝在農(nóng)業(yè)、道路建設(shè)和建筑行業(yè)移動設(shè)備上的液壓缸、液壓馬達和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們還被廣泛應(yīng)用于工業(yè)。變速馬達為這些行業(yè)的旋轉(zhuǎn)式設(shè)備和附件提供驅(qū)動力。

功能與用途。提供型號豐富的產(chǎn)品，模塊化設(shè)計使產(chǎn)品能夠根據(jù)機器的實際要求進行配置。可將不同類型、系列和排量的泵組合成多泵?？蛇x擇鋁質(zhì)或鑄鐵法蘭、安裝皮帶傳動裝置或外部支架。提供壓力和方向控制閥。

意大利BONDIOLI 邦地奧利齒輪泵用于操作液壓缸，液壓馬達和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)安裝在農(nóng)業(yè)，道路建筑和建筑行業(yè)的移動設(shè)備上，它們也廣泛用干工業(yè)領(lǐng)域

邦地奧利HPL PA-2系列齒輪泵這個齒輪泵具有斜齒和特殊的精加工工藝，可顯著降低油流的液壓脈動，從而降低噪音水平，因此建議將它們作為所有要求出色聲學(xué)舒適性的移動設(shè)備和工業(yè)應(yīng)用的佳選擇，

Bondioli & Pavesi齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

工作特點編輯 播報

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

浮動側(cè)板

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

受力不均衡現(xiàn)象

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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