VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。也叫正排量裝

置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就

不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)

生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋

轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

威格士齒輪泵出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不靈活或卡死的原因有多種，主要包括:

·軸向間隙或徑向間隙太小。這可能導(dǎo)致泵的內(nèi)部零件無法正常運(yùn)動，需要調(diào)整或修配間隙。

.裝配技術(shù)不高。如果裝配時各零件間的相對運(yùn)動不靈活，可能導(dǎo)致泵轉(zhuǎn)動不順暢。

，壓力閥失靈。壓力閥的作用是控制系統(tǒng)壓力，如果失靈，可能導(dǎo)致泵的旋轉(zhuǎn)受到影響。

·潤滑不足。長時間使用或不當(dāng)使用可能會導(dǎo)致泵體內(nèi)部潤滑油分解或流失，造成旋轉(zhuǎn)不靈活。

齒輪磨損。長時間使用后，齒輪可能會磨損，導(dǎo)致間隙過大或配合不當(dāng)，影響正常旋轉(zhuǎn)。

·進(jìn)口和出口閥塞問題。如果進(jìn)口和出口閥門被異物或其他物質(zhì)堵塞，會阻礙泵的正常工作。

.氣泡或異物進(jìn)入泵體。在運(yùn)作過程中，可能會有氣泡或其他異物進(jìn)入泵體，影響其正常轉(zhuǎn)動。

.液壓系統(tǒng)問題。如系統(tǒng)壓力降低過大，吸油濾芯過滿，內(nèi)部泄漏過多，壓力不平衡等，都可能導(dǎo)致泵的旋轉(zhuǎn)不

靈活。

·電機(jī)與泵體的軸同心度不夠。如果同心度不夠，可能會導(dǎo)致泵轉(zhuǎn)動時受力不均，造成卡死。

·輸送介質(zhì)的潤滑性不好或溫度太高。這可能導(dǎo)致主輪與從輪干磨，或因溫度增高使齒輪發(fā)脹，減小間隙，造成

卡死。

，泵與發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)，如果超出這個范圍，可能會導(dǎo)致泵轉(zhuǎn)動不靈活。

解決這些問題的方法包括調(diào)整間隙、改善裝配技術(shù)、檢查和更換壓力閥、確保充分潤滑、更換磨損的齒輪、清

理進(jìn)口和出口閥門、排除泵體內(nèi)的氣泡和異物、檢查液壓系統(tǒng)的壓力和泄漏情況、調(diào)整電機(jī)與泵體的同心度、

使用合適粘度的油液和控制介質(zhì)溫度等。

VICKERS齒輪泵的工作原理?主要基于兩個相互嚙合的齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪由原動機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，從動齒輪也隨之旋轉(zhuǎn)。由于齒輪的嚙合，在泵體內(nèi)部形成了一系列密封的工作腔。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，這些工作腔的容積不斷變化：當(dāng)工作腔的容積由小變大時，形成局部真空，吸入液體；當(dāng)工作腔的容積由大變小時，液體被壓縮并排出。?

?齒輪泵的結(jié)構(gòu)?包括主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成部分。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。

威格士齒輪泵的應(yīng)用范圍?非常廣泛，常用于需要穩(wěn)定流量和壓力的場合。它的結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠，適用于輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，如潤滑油、食用植物油等。