A10VSNO可排量泵力士樂參數(shù)表
力士樂柱塞泵A10VSO系列主要要提供哪些參數(shù)，很詳細介紹如下，額定壓力，zui大壓力，排量，轉數(shù)，流量等功率等等 。具體要提供以上部分參數(shù)我們就能很完整的為您報出價格來。如果您想要很詳細參數(shù)表我們是能幫我給調出來，那就請來洽談當中吧。
德國REXROTH力士樂柱塞泵A10VSNO系列列舉部分現(xiàn)貨型號如下：以下部分型號都是我們通常銷售zui多現(xiàn)貨的。如您對此幾款產品有興趣的話也是可以隨時給予我們來電。都是現(xiàn)貨出售。
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N002
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00
A10VSO140ED/31R-PPB12N00
REXROTH力士樂柱塞泵現(xiàn)貨供應
力士樂A10VSO是用于開式回路的靜液壓驅動軸向柱塞斜盤式結構變量泵。  流量與驅動轉速及泵排量成正比。通過調節(jié)斜盤的位置可無級改變流量。特點：  – 法蘭接口SAE-UNC或SAE-公制  – 2個泄油口  – 高驅動轉速  – 良好的吸油性能  – 低噪音  – 功率/重量比高  – 使用壽命長  – 控制時間短  – 驅動軸可承受軸向和徑向載荷  – 多種變量形式  – 用于多回路系統(tǒng)的通軸驅動 – 斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式回路液壓傳動。  – 主要用于行走機械領域。  – 泵在自吸條件下，油箱加壓或帶內置升壓泵（離心泵）的條件下工作。  – 多種控制，滿足不同的操作要求  – 即使泵在運行時也可在外部來調節(jié)功率控制。  – 該泵帶有通軸驅動，可承裝齒輪泵或直到相同規(guī)格的軸向柱塞泵（100%通軸驅動）。  – 輸出流量與驅動轉速成比例，并可在zui大值與零值之間無級變化。適用于開式和閉式靜液壓傳動回路。   – 適用于行走機械和工業(yè)應用。  – 輸出轉速與輸入流量成正比而與排量成反比。  – 驅動扭矩隨馬達的高壓側和低壓側的壓降加大而增大。  – 仔細選擇所提供的排量，其規(guī)格可與各實際應用情況匹配  – 良好的功率/重量比  – 結構緊湊  – *效率  – 經(jīng)濟的設計  – 整體錐形柱塞帶有用于密封的活塞環(huán)
REXROTH力士樂柱塞泵A10VSO是用于興奪開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵  流量正比于驅動轉速和排量，在并能通過調節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量。特點：  - ISO標準的安裝法蘭  - 法蘭連接符合SAE米制  - 有兩個殼體泄油孔  - 優(yōu)良的吸入性能  - 允許連續(xù)運行壓力可達在280 bar   - 低噪聲  - 長壽命  - 驅動軸能承受軸向及徑向負載  - 高的功率/重量比  - 廣范圍的多種控制形式  - 控制響應時間短  - 采用通軸結構，可用于多回路系統(tǒng)
力士樂可排量柱塞泵常規(guī)型號 - 較短期內供貨：
1）軸向柱塞泵。圖6-13所示為斜盤式軸向柱塞泵的工作原理圖，軸向柱塞泵由配流盤、缸體（轉子）、柱塞和斜盤等主要零件組成。在配流盤上開有兩個弧形 溝槽，分別與泵的吸、壓油口連通，形成吸油腔和壓油腔。斜盤、配流盤均與泵體相固定，柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤接觸。兩個弧形溝槽彼此隔開，保 持一定的密封性。斜盤相對于缸體的夾角為γ。原動機通過傳動軸帶動缸體旋轉，柱塞就在柱塞孔內作軸向往復滑動。處于π～2π范圍內的柱塞向外伸出，使其底 部的密封容積增大，將油吸入；處于0～π范圍內的柱塞向缸體內壓入，使其底部的密封容積減小，把油壓往系統(tǒng)中。
力士樂常用柱塞泵有軸向柱塞泵和徑向柱塞泵?？煞譃椋?BR>一、徑向柱塞泵
徑向柱塞泵是將柱塞徑向排列在缸體內，缸體由原動機帶動連同柱塞一起轉動，周期性改變密閉容積的大小，達到吸、排油的目的。
二、軸向柱塞泵
1.結構和原理
軸向柱塞泵是將多個柱塞軸向配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵，軸向柱塞泵有兩種形式，直軸式（斜盤式）和斜軸式（擺缸式），所示的為直軸式軸向柱塞泵的工作原理，這種泵主要由缸體1、配油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內。斜盤與缸體軸線傾斜一角度γ，柱塞靠機械裝置或低壓油作用下壓緊在斜盤上（圖中為彈簧），配油盤2和斜盤4固定不轉，當原動機通過傳動軸使缸體轉動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內作往復運動，并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油?；剞D方向，當缸體轉角在π～2π范圍內，柱塞向外伸出，柱塞底部的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油；在0～π范圍內，柱塞被斜盤推入缸體，使密封容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。缸體每轉一周，每個柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角γ，可改變液壓泵的排量，改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，成為雙向變量泵。
2.排量和流量計算：
D：分布圓直徑 d:柱塞直徑 z:柱塞數(shù)
柱塞泵-高壓泵，對元件的精度要求高，制造成本高
3.柱塞泵特點：
（1） 柱塞和缸體配合間隙容易控制，密封性好，容積斜率高0.93-0.95。
（2） 采用滑履與回程盤裝置，避免球頭的頭接觸。
（3） 高壓泵，結構復雜，價格貴，使用環(huán)境要求高。
（4） 柱塞數(shù)通常為7、9、11個，單數(shù)，減小脈動。
（5） 排量取決于泵的斜盤傾角γ。
力士樂柱塞泵是利用柱塞和柱塞套的相對滑動改變容積來實現(xiàn)吸油和排油的，尾部有兩個單向閥，塞和套之間靠間隙和油的粘度來密封。
力士樂柱塞泵工作原理:柱塞泵往復運動的總行程L是由凸輪的升級所決定的，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程，供油行程是可變的，供油開始是時刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉動柱塞可以改變供油終了時刻，從而改變供油量。在柱塞泵工作時，在凸輪和柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞上下往復運動，從而完成柱塞泵的三個工作過程，即：進油過程、供油過程、回油過程。
進油過程：當凸輪的凸起部分轉過去以后，在柱塞彈簧的作用力下，柱塞會向下運動，這時柱塞的上部空間產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開以后，充滿在柱塞泵上體油道內的液體經(jīng)進油孔進入柱塞上部空間，（上部真空空間也叫泵油室），當柱塞運動到下卡點時，進油過程結束。
供油過程：當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分時，凸輪體被頂起，柱塞彈簧被壓縮，柱塞受彈簧的反作用力后向上運動，燃油受壓，這時會有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上的進油孔上緣時，由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小，（在0.0015到0.0025mm之間）使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個密封的油腔，這時柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升，柱塞泵油室內的油壓迅速升高，當柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時，出油閥被推開，高壓油經(jīng)過出油閥進入高壓油管，然后通過噴油器噴入燃燒室。供油過程結束。
回油過程：當柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時，柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓突然下降，這時出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，回油過程結束。然后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去以后，在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時又開始了下一個循環(huán)。

A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00*現(xiàn)貨