3DR10P5-6X/200Y/00M現(xiàn)貨REXROTH減壓閥

力士樂(lè)先導(dǎo)減壓閥3DR10P5-6X/200Y/00M是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。3DR10P5-6X/200Y/00M現(xiàn)貨REXROTH減壓閥

3DR10P5-6X/200Y/00M現(xiàn)貨REXROTH減壓閥

力士樂(lè)減壓閥3DR型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。

此類(lèi)減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)節(jié)元件 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。

在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5)（力士樂(lè)任工133選型4262詢(xún)價(jià)8375）

施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開(kāi)啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開(kāi)滾珠 (7)。

控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。

當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。

力士樂(lè)先導(dǎo)減壓閥3DR10系列是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

REXROTH減壓閥分類(lèi)及工作原理

減壓閥根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理不同，可分為直動(dòng)式減壓閥和先導(dǎo)式減壓閥。它與溢流閥的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)基本相似，兩種閥的主要零件是可以通用的，區(qū)別在于減壓閥的進(jìn)出油口位置與溢流閥是相反的。

這里以先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)及工作原理為例

先導(dǎo)式減壓閥也可叫做三通式減壓閥，它主要由先導(dǎo)調(diào)壓閥和主閥兩部分組成，先導(dǎo)閥雙由先簧、先導(dǎo)閥芯、調(diào)節(jié)手柄組成，主閥主要由主閥彈簧、主閥芯、閥體等組成。

工作原理（如上圖）：P1為進(jìn)油口、P2為出油口，工作時(shí)是通過(guò)先導(dǎo)閥的調(diào)節(jié)手柄來(lái)設(shè)定需要的壓力值，當(dāng)P2壓力低于先簧調(diào)節(jié)壓力時(shí)，先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，先導(dǎo)閥芯因沒(méi)有受力而不動(dòng)作，則整個(gè)閥的進(jìn)出油口相通，這時(shí)減壓閥為常開(kāi)，開(kāi)度值最大，不起減壓作用。如果出口壓力增大至先導(dǎo)閥設(shè)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥芯移動(dòng)，閥口打開(kāi)，主閥彈簧的油壓經(jīng)過(guò)油道A，然后經(jīng)外泄口L流回油箱，這時(shí)P2處的液壓油流過(guò)油道C和阻尼孔B，讓主閥芯兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，而主閥芯則在壓力差的作用下，達(dá)到主閥芯彈簧抬起壓力，使減壓閥口減小，壓差增大，這是使出口處的壓力下降到設(shè)定值，同時(shí)出口壓力減小，閥芯向下移動(dòng)，閥口增大，閥口阻力減小，壓降減小，讓出口壓力回升到設(shè)定壓力值，使壓力達(dá)到平衡，以上過(guò)程就是減壓閥調(diào)節(jié)壓力的過(guò)程

無(wú)級(jí)減壓回路，這是由變量泵、溢流閥、先導(dǎo)式減壓閥、壓力表、油箱構(gòu)成的，其原理主要為，通過(guò)油溢流閥設(shè)定系統(tǒng)壓力值，再調(diào)節(jié)先導(dǎo)式減壓閥的輸入電流，實(shí)現(xiàn)低于系統(tǒng)工作壓力的連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)壓。

當(dāng)然除了上述一種回路外，還有基它回路，如：一級(jí)減壓回路、二級(jí)減壓回路、多級(jí)減壓回路等。

減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專(zhuān)門(mén)裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。

鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。減壓閥的構(gòu)造類(lèi)型很多，以往常見(jiàn)的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。

減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。

定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比，這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)，使得國(guó)內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步提高；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。減壓閥通常有DN15～DN100等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5%～10%。

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力士樂(lè)減壓閥3DR系列倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)貨型號(hào)：

R900916660 3DR10P5-6X/200Y/00M，R900916661 3DR10P5-6X/315Y/00M，R900916668 3DR16P5-5X/200Y/00M，

R900916666 3DR16P5-5X/100Y/00M ，R900955784 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/A1M，R900917775 3DR16P5-5X/250Y/00M，

R901240222 3DREE16P-7X/250YG24K31A1V，3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1V R900926984，R901218236 3DREM10P-7X/200YG24K4V

3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1V R900926984。

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