詳細介紹
PVPC-C-5073/1D阿托斯柱塞泵品質不錯
ATOS阿托斯柱塞泵,PVPC是高壓、低噪音的變量軸向柱塞泵,適用于液壓油或具有相同潤滑特性的合成液。
有效排量同泵油柱塞行程有關。通過兩個不同作用面積的伺服柱塞和壓縮彈簧改變斜盤的傾角,從而改變柱塞的行程。
旋轉缸體帶動柱塞作圓周運動,同時使柱塞在缸體內作往復運動,從而吸排油液。
如圖所示,為CH型泵.帶有手動壓力補償及卸荷電磁閥。
SAEJ744安裝法蘭和軸。
ATOS阿托斯柱塞泵最大排量: 29-46-73cm3/rev。
ATOS阿托斯柱塞泵最大壓力:工作壓力280bar。
ATOS阿托斯柱塞泵峰值壓力: 350bar。
ATOS阿托斯柱塞泵有一個特點,也是優(yōu)勢,,就是他的高功率密度,高的功率密度1希望體積要小
這樣就存在一個矛盾(范工: 177選型5703報價5021 )。從效率來說,我們希望提高容積效率、機械效率,
, 提高效率,我們希望有油膜潤滑,油膜特別薄的時候泄漏會小、效率會高,但剪切應力損失也是比較大的。
相對的在可靠性較高的航空泵當中,它的轉速比較高,但是整個效率是偏低的,所以存在高效率和可靠性之間的一個矛盾。
ATOS阿托斯柱塞泵應用與理論基礎的矛盾:我們的應用與理論基礎之間存在比較大的差異,很多廠在講電驅,希望伺服電機驅動液壓泵去工作。
但在柱塞泵當中所搞的伺服電機驅動是300r/min以上是變轉速的, 300r/min以下是變排量的
而我們用的伺服葉片泵、伺服齒輪泵可以做到幾十轉,也就是說柱塞泵在更寬轉速應用當中存在一-定的局限。
那么根源在哪?我們覺得還是在理論設計方法上,傳統柱塞泵設計在教材,上都講的是一個剩余壓緊力,或者*靜壓平衡
但剩余壓緊力是目前采用更多的一個方法,這個方法設計的時候是基于我們后面所講的多物場效應基礎上的動態(tài)平衡設計,
這個動態(tài)平衡設計牽涉到幾個效應:擠壓效應、動壓效應、熱彈流效應等。
比如說柱塞泵,典型的柱塞有柱塞孔,在柱塞泵三大摩擦副當中,斜盤與滑靴之間有力平衡設計,配流盤也有力平衡設計,而
我們在公開的教材,上幾乎看不到說柱塞與柱塞孔要進行力平衡設計。實際柱塞與柱塞孔也仍然存在一個大的側向力,但柱塞
孔壞的概率卻相對較低,這是什么原因呢?柱塞與柱塞孔之間還是存在油膜,這個油膜就靠動態(tài)效應產生存在,
幾個摩擦或者受力都是比較復雜的,設計當中解析這些物理特征給我們帶來很大的一個困難。
PVPC-C-5073/1D阿托斯柱塞泵品質不錯
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ATOS柱塞泵產品部分型號如下:
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液壓柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D柱塞泵 PVPC-C-3029/1D液壓柱塞泵 PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D 11 /WG柱塞泵 PVPC-C-3029/1D 11 /WG液壓柱塞泵 PVPC-C-3029/1D 11 /WG
PVPC-C-4046/1D柱塞泵 PVPC-C-4046/1D液壓柱塞泵 PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S柱塞泵 PVPC-C-4046/1S液壓柱塞泵 PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D柱塞泵 PVPC-C-5073/1D液壓柱塞泵 PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10柱塞泵 PVPC-C-5073/1S 10液壓柱塞泵 PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC液壓柱塞泵 PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-LZQZ-5073/1D/18柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18液壓柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11液壓柱塞泵 PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10 20液壓柱塞泵 PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D 20液壓柱塞泵 PVPC-SLE-4046/1D 20