氣缸是什么，氣缸如何工作？

                                  氣缸是什么？氣缸如何工作？

 許多工業(yè)應用需要在其運行過程中進行線性運動。實現(xiàn)這一目標的簡單，具有成本效益的方法之一是使用SMC的氣動執(zhí)行器，通常稱為SMC氣缸。SMC制動器是一種將靜態(tài)電源轉換成有用的輸出運動的設備。它也可以用來施加力。SMC致動器通常是機械裝置，它吸收能量并將其轉換為某種運動。該運動可以是任何形式，例如阻塞，夾緊或彈出。

        SMC的氣動致動器是一種機械裝置，使用壓縮空氣作用在氣缸內的活塞上，以沿線性路徑移動負載。與它們的液壓替代品不同，氣動執(zhí)行器中的工作流體只是空氣，因此泄漏不會滴落并污染周圍區(qū)域。氣動執(zhí)行器有多種類型，包括隔膜缸，無桿缸，伸縮缸和通桿缸。SMC氣動執(zhí)行器流行的樣式是在封閉的氣缸內移動的活塞和桿。根據(jù)操作原理，該執(zhí)行器類型可分為兩種：單作用和雙作用。SMC單作用氣缸使用一個空氣端口允許壓縮空氣進入氣缸，以將活塞移動到所需位置，并使用內部彈簧在氣壓消除后將活塞返回到“原始”位置。雙作用SMC氣缸的兩端各有一個進氣口，并通過交替改變接收高壓空氣的進氣口來向前和向后移動活塞。

       在典型的應用中，致動器本體連接到支撐框架，并且桿的端部連接到要移動的機器元件。開/關控制閥用于將壓縮空氣引導到擴展端口，同時將回縮端口打開到大氣中?；钊麅蓚鹊膲毫Σ町a生的力等于壓力差乘以活塞的表面積。如果連接到桿的負載小于合力，則活塞和桿將伸出并移動機器元件。倒轉閥門和壓縮空氣流將使組件縮回到“原始”位置。氣動執(zhí)行器位于流體動力系統(tǒng)的工作端。這些單元的上游產生可見的移動負載，它們是壓縮機，過濾器，壓力調節(jié)器，潤滑器，開關閥和流量控制器。將所有這些組件連接在一起是一個管道網(wǎng)絡（剛性或柔性的）和配件。選擇這些上游系統(tǒng)組件時，必須考慮系統(tǒng)中執(zhí)行器的壓力和流量要求，以確保達到理想的性能。上游組件尺寸過小會導致氣動執(zhí)行器性能下降，甚至使其根本無法移動負載。

氣動缸的選擇：

選擇任何氣缸時，重要的是要使氣缸與應用程序正確匹配，特別是在所需力方面。執(zhí)行器中可用的理論力是活塞表面積乘以所提供的氣壓。對于單作用氣缸，必須從該值中減去彈簧力。由于系統(tǒng)中的壓力損失，施加在負載上的實際力將減少3％到20％。行程長度由執(zhí)行機構驅動的機器所需的行程決定。終的選擇標準是氣缸安裝布置及其終配置。同制造商提供許多不同的配置。較常見的包括剛性鼻或尾部固定架，耳軸固定架，后樞軸固定架和腳固定架。一旦知道了執(zhí)行器的基本尺寸和配置，就應考慮其他選擇，例如沖程終止墊或特殊密封件。在某些應用中，需要位置檢測開關，通常使用磁性活塞和開關來完成。

       系統(tǒng)污染，腐蝕，輕微泄漏和磨損等許多因素都會影響用于驅動執(zhí)行器的可用氣壓和流量。執(zhí)行器和流體動力系統(tǒng)的尺寸應正確設置，以免浪費能量，并增加裕量以解決由于上述因素而導致的壓力和流量的輕微降低。