SMC自動(dòng)化和氣動(dòng)的無(wú)縫集成

盡管一些制造商在他們的機(jī)器設(shè)計(jì)中不再使用SMC氣動(dòng)，但如果做得好，該行業(yè)可以繼續(xù)發(fā)展。也就是說(shuō)，SMC自動(dòng)化和氣動(dòng)的無(wú)縫集成將在很大程度上依賴于智能技術(shù)的持續(xù)采用、數(shù)據(jù)收集和使用以及更緊湊、更高效的機(jī)器。DDR Communications 的 Donna Ritson 在 8 月在 NFPA 的 IEOC 上發(fā)表的題為“2018 年自動(dòng)化中的氣動(dòng)技術(shù)：高級(jí)自動(dòng)化的演變"的演講中說(shuō)，這就是氣動(dòng)技術(shù)在未來(lái)十年中如何繼續(xù)發(fā)展的方式。

SMC氣動(dòng)和自動(dòng)化為 PMMI 和 NFPA 撰寫(xiě)報(bào)告的 Ritson 表示，氣動(dòng)真空應(yīng)用智能增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力將繼續(xù)是對(duì)良好數(shù)據(jù)收集、預(yù)防性維護(hù)措施、減少停機(jī)時(shí)間、遠(yuǎn)程服務(wù)和更高效機(jī)器的需求和更多。

“我們從更高水平的自動(dòng)化角度來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題——他們?cè)趯ふ沂裁?？他們需要直觀和交互式的 HMI，與他們?nèi)狈κ炀毜膭趧?dòng)力這一事實(shí)相輔相成；他們想要更簡(jiǎn)單的機(jī)器。他們希望它是直觀的，這樣當(dāng)有人來(lái)到機(jī)器前時(shí)，現(xiàn)在就會(huì)有警報(bào)和警報(bào)，幫助他們進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，"Ritson 說(shuō)?！八麄兿胍悄艿膫鞲衅?，能夠在組件達(dá)到其使用壽命時(shí)告訴他們。一切都需要更加直觀。"

SMC智能氣動(dòng)自動(dòng)化DDR 調(diào)查的受訪者表示，自動(dòng)化是由允許物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力提升的技術(shù)推動(dòng)的——這意味著氣動(dòng)和真空組件必須具有分析、無(wú)線連接和遠(yuǎn)程監(jiān)控。而且，她補(bǔ)充說(shuō)，制造商需要更小的占地面積?！疤砑痈嘣O(shè)備并不一定容易，"她說(shuō)?！八麄儽仨毾氤鰟?chuàng)造性的方法，讓我們?nèi)绾螌⒏鄸|西帶入已經(jīng)擁擠的空間，并提供強(qiáng)有力的反饋。"

當(dāng)詢問(wèn)“您的操作對(duì)壓縮空氣的依賴程度如何？"時(shí) Ritson 指出，90% 的人表示這是他們制造設(shè)施中最重要的事情之一。它絕對(duì)不會(huì)消失，但制造商表示他們需要有關(guān)漏氣、可重復(fù)性和一致性能方面的幫助。氣動(dòng)真空組件必須繼續(xù)更耐用、更堅(jiān)固、更節(jié)能，并且必須易于按時(shí)交付。氣動(dòng)必須繼續(xù)提供更好的精度、更平滑、更易于使用、增加運(yùn)動(dòng)和速度，并且它需要更緊湊、更易于維護(hù)，最重要的是，重復(fù)性。

“連續(xù)位置感應(yīng)是最新傳感器的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在可以安裝在氣缸和線性滑軌上，并支持快速、輕松的維護(hù)和更換，"她說(shuō)。Ritson 補(bǔ)充說(shuō)，有趣的是，受訪者提到的所有技術(shù)都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)了?！斑@真的是整個(gè)教育過(guò)程——技術(shù)的供應(yīng)商說(shuō)，他們最大的挑戰(zhàn)之一是教育行業(yè)，讓他們知道這項(xiàng)技術(shù)是可用的。擁抱自動(dòng)化并在車(chē)間配備更智能的機(jī)器是它的發(fā)展方向。"