加油站雙層復(fù)合輸油管發(fā)展趨勢：

   一個(gè)現(xiàn)代的加油站一般裝備有150～750米長的高科技地下輸油管。雖然消費(fèi)者在加油時(shí)看不到這些管道，但這些地下管道系統(tǒng)已成為加油站的一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，并一直在快速的發(fā)展以滿足更加嚴(yán)格的性能要求.

   西方的大多數(shù)加油站采用的是地埋加油站復(fù)合管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認(rèn)證的UL971，在歐洲EN14125或KIWA。三明加油站雙層復(fù)合管這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，又鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。         

加油站雙層復(fù)合輸油管與金屬管比較的優(yōu)點(diǎn)：

    ——耐腐蝕

    ——不會(huì)有金屬屑進(jìn)入油品

    ——無需減震裝置

    ——不會(huì)造成碰撞后彎曲變形

    ——加油站地埋復(fù)合雙層管道系統(tǒng)接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等部    

    ——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)

    ——加油站雙層復(fù)合管內(nèi)層導(dǎo)靜電，有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險(xiǎn)；外層絕緣，有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響。
             

加油站雙層復(fù)合輸油管的應(yīng)用：

   加油站雙層復(fù)合管外管是聚乙烯具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，內(nèi)管選用純凈的EVOH內(nèi)襯，具有更高的燃油屏障特性，高于尼龍的強(qiáng)度，對溶劑、碳?xì)浠衔锖推陀泻芨叩目沽?，出色的抗曲裂性，額定溫度更寬等優(yōu)點(diǎn)。三明加油站雙層復(fù)合管已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。