原油長距離耐磨輸送管道
鄭州合縱新材料企業(yè)有限公司、銷售和出口超高管分子量聚乙烯管、油井抽油復合管道、高密度給排水管、高密度燃氣管、超高分子量聚乙烯復合管、襯膠管、襯塑管等耐磨防腐管道。
廠址:市西工區(qū)機場西路飛機場工業(yè)園
本項目產品使用效果:
超高分子量聚乙烯油井內襯管耐磨性是國外進口耐磨管的2倍。已經在大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米,防偏磨效果和防結蠟現象非常好,延長油井清洗周期,減緩桿管偏磨,減少抽汲載荷,同時還可對舊管進行修復利用,降低油田成本。
超高分子量聚乙烯內襯復合管防蠟防偏磨技術試驗原理為:利用超高分子量聚乙烯的“記憶"功能,通過縮頸機加工后襯入普通油管內,自然貼合。該復合管具有磨擦系數低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性,達到防蠟防偏磨目的。
2007年11月16日大慶油田對 “超高分子量聚乙烯內襯復合管防蠟防偏磨技術試驗"進行了科技成果鑒定,在推廣應用效果及前景中作了如下的表述:
2006~2007年共完成現場試驗7口井,平均正常天數達到175d。試驗后7口井平均清蠟周期達到103d,日產液13.4t,上電流22A,下電流22A,與試驗前對比,清蠟周期延長了68d,延長了1.9倍,日產液提高了4.7t,上下電流均下降了1A。兩年共減少洗井70井次,免洗增油420t,累計節(jié)約費用49.0萬元,投入產出比1:2.6,純經濟效益30.0萬元。
進行超高分子量聚乙烯內襯復合管試驗,利用該管材對油管進行改造后,可大大降低單井投入成本,延長油管的使用年限,延長油井清蠟周期,減緩桿管偏磨,降低抽汲載荷,減少修井工作量,可在φ56mm以下泵徑的所有井中應用,具有良好的推廣應用前景。
吉林油田扶余采油廠2005年10月選擇偏磨嚴重的油井試驗(井號12-14.2),利用舊鋼管修復內襯油井管,使用184天檢查無明顯磨損。不存在油管內壁覺的腐蝕現象,無結蠟現象,油管絲扣完好,沒有發(fā)生因結蠟原因洗井的問題。防磨、防腐蝕、防結蠟效果好,建議下一步指使用。
勝利油田孤島采油廠2006年11月5日在結蠟偏磨zui嚴重的KXK623-2井位KXK622斷塊上使用本公司油井內襯管防結蠟技術,在其他參數相同的情況下,日產液能力從使用前的8.3t/d提高到使用后的18.0-20t/d,泵效明顯提高,該進因2008年改層作業(yè),起出發(fā)現內襯油井管完好,油管內壁無明顯劃痕,抽油桿接箍無偏磨現象。該作業(yè)后內襯油管重新下井,到目前700多天使用良好。延長了偏磨、結蠟、腐蝕油井的免洗周期,耗電量降低,對油井的節(jié)能有重要的意義。
作為碼頭溜槽襯板,裝船時石膏下料通暢,在斜槽上不存石膏。根據長潮落潮規(guī)律,可以滿足石子煤、灰渣、石膏、裝船需要。
玻璃廠使用本公司產品(290mm×13mm)輸送石英沙,替代鋼制料斗,無生銹結垢現象,大大提高了效率,降低了成本。
本項目產品技術基礎:
在世界上次提出近熔點擠出成型理念,自主出超高分子量聚乙烯制品加工設備,出的高耐磨、高耐腐油井內襯管,管材分子量大于250萬;出的高分子量聚乙烯板材分子量大于300萬。出國內的高分子量聚乙烯管材縮徑復合技術。管材對接焊、電熔焊產品采用燃氣管靜液壓強度試驗標準檢測,氧化誘導期檢測等各項要求均獲通過。
本產品通過了省級的科技成果鑒定,結論:“該項目提出的“粉料近熔點擠出成型方法",是國內外次提出的具有原創(chuàng)性的新理念,采用該理念的擠出法高分子量聚乙烯技術裝備和制品*,產品性能達到了良好水平。建議進一步完善相關技術,盡快實現產業(yè)化"。高耐磨、高耐腐復合油井管技術及設備于2006年11月通過中國輕工業(yè)聯(lián)合會成果鑒定。本項目屬于高強、耐磨、阻燃、耐高溫工程塑料及成型加工技術、低塑性材料的固態(tài)成形加工技術,被列入“江蘇省高科技產業(yè)發(fā)展841攀登計劃"(簡稱841攀登計劃)—關鍵技術難題之一。本項目已申請2009年江蘇省科技成果轉化項目資金支持。
本產品關鍵技術具有自主知識產權,已申請發(fā)明20項,其中12項已獲授權。
本產品已完成中試,建有600t/a裝置???/span>Φ65~200mm超高分子量聚乙烯管材、幅寬300mm超高分子量聚乙烯板材,加工成型速度已達50mm/min,板材分子量330萬。
原油長距離耐磨輸送管道應用前景:
本項目屬于提倡的環(huán)保節(jié)能產品,綜合經濟效益好。
用于油田抽油內襯管:節(jié)約鋼材、節(jié)約電能、提高產液率(產油率)。用于電廠、鋼廠、碼頭、玻璃廠等應用提高輸送效率,降低成本。