進(jìn)口SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸方形CA2/CDA2

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主營日本、德國進(jìn)口品牌產(chǎn)品，提供售前選型和售后安裝調(diào)配等技術(shù)服務(wù)。

SMC的主要類型如下：

標(biāo)準(zhǔn)型氣缸（方形端蓋）
氣缸 MB/MDB-Z
氣缸 MB1/MDB1-Z
氣缸 CA2/CDA2-Z
氣缸 JMB（JMDB）
氣缸CA2/CDA2
氣缸CS1/CDS1
氣缸CS2/CDS2
NFPA氣缸NCA1

SMJC氣缸的種類：

SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。

液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動油缸,油缸除起阻尼作用 圖 13-12 氣液阻尼缸 外,還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的) ,發(fā)揮了 液壓傳動穩(wěn)定,傳動速度較均勻的優(yōu)點.常用于機(jī)床和切削 裝置的進(jìn)給驅(qū)動裝置. 串聯(lián)式氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)如圖 13-12 所示.它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油 缸和氣缸之間用隔板隔開, 防止氣體串入油缸中. 當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時, 氣缸將克服負(fù)載阻力, 帶動油缸向右運動,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運動速度 . 圖 13-13 單葉片式擺動氣缸 工作原理圖 1-葉片 2-轉(zhuǎn)子 3-定子 

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