| 產地類別 |
國產 |
應用領域 |
環(huán)保,化工,石油,能源 |
原油燃料油中硫化氫含量測定儀*參照ASTMIP測試標準中的要求設計制造，ARM操作系統(tǒng)，軟件操作方便、直觀，實施檢測并控制儀器的各種分析參數(shù)。
原油燃料油中硫化氫含量測定儀介紹：
原油燃料油中硫化氫含量測定儀可快速測試原油、燃料油中硫化氫的濃度。YG型儀器包含A&B測試方法。儀器參照ASTMIP測試標準中的要求設計制造，ARM操作系統(tǒng)，軟件操作方便、直觀，實施檢測并控制儀器的各種分析參數(shù)，微電腦控制運行程序，自動測試樣品，顯示屏時時顯示測試過程，自動計算出H2S的累積濃度。將微量的樣品用稀釋劑稀釋經在溫度控制下的金屬浴加熱到60℃或制冷零下20℃，將樣品中的H2S釋放出來，用清潔的空氣作載氣，將H2S載送至電化學式傳感器的測量池中，測出H2S的即時濃度，空氣流量由數(shù)字質量流量計測量和控制，當樣品中H2S釋放后，儀器會自動計算出H2S的累積濃度。
符合標準：ASTM D7621 ISO 8217 IP 570
原油燃料油中硫化氫含量測定儀技術參數(shù)：
1、測量范圍：0-250mg/kgH2S
2、工作溫度：15-35℃，30℃RH80%
3、溫度范圍：-20℃、60℃
4、控溫精度:±1.0℃
5、制冷方法：環(huán)保型熱電制冷風冷技術不使用甲醇或乙醇
6、粘度范圍：達到3000mm2/s
7、檢測方式：自動(電化學傳感器)
8、測試時間：15分鐘
9、樣品量：1ml，2ml，5ml(根據(jù)H2S濃度確定)
10、稀釋劑量：20ml
11、電壓：220V±10V50-60Hz
12、電耗：300w
13、計算機接口：USB
14、尺寸：580X350X280mm
原油燃料油中硫化氫含量測定儀檢測的硫化物，對工業(yè)危害很大，例如：
1、硫含量嚴重腐蝕設備：
在石油加工過程中，各種含硫化合物受高溫影響均能分解產生H2S，H2S與水共存時，對金屬設備造成嚴重腐蝕，如常減壓裝置中，高溫重油部位的腐蝕主要集中在常壓塔底。如果石油中既含硫又含鹽，則對金屬設備的腐蝕就更為嚴重。石油產品中的硫化物，在使用及儲存過程中同樣會腐蝕金屬；同時含硫燃料燃燒產生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4會對機器零部件造成強烈的腐蝕。汽油中的硫還可能影響隨車裝配的車輛診斷系統(tǒng)，使其失效；容易使汽油機汽缸和燃油泵磨損；柴油中的硫對發(fā)動機的使用壽命也有不利影響。隨著柴油中硫含量的增加，發(fā)動機的使用壽命會縮短。
2、硫含量影響產品質量：
含硫化合物的存在，嚴重影響油料的儲存安定性，加速成品油氧化變質，生產粘稠沉淀物；硫化物還會使石油煉制工藝中的重整裝置和車輛尾氣凈化裝置中的催化劑中毒而失去活性。
3、硫含量污染環(huán)境：
在石油加工過程中，生成的H2S及低分子硫醇等是帶有級強烈惡臭的有毒氣體，會造成環(huán)境污染，有礙人體健康。
汽油中的硫會使尾氣轉化器中毒失效，極大地降低轉化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫對車輛排放也有影響，實驗表明，汽油中的硫含量越低，催化劑對NOx轉化的效率越高。為獲得并保持高的NOx轉化率，使用超低硫甚至無硫汽油是必要的。
柴油中的硫含量會影響柴油機的后處理技術。柴油顆粒過濾器DPF、DOC系統(tǒng)對柴油中的硫含量極為敏感。硫的存在會導致NOx吸收器、催化式顆粒物過濾器和持續(xù)再生顆粒物過濾器中毒并失效。同時硫還會直接影響柴油機顆粒物PM、的排放。隨著柴油中硫含量的增加，柴油機的PM排放也增加。試驗表明，未裝催化轉化器的卡車使用硫含量為400mg/kg的柴油時，其PM排放大約是使用硫含量為2mg/kg的柴油時的2倍。
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