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詳細(xì)介紹
2021年9月8日的中午，在北京出差的施工團(tuán)隊(duì)突然接到浙江省溫州市公安局徐隊(duì)長(zhǎng)的來(lái)電，在接聽(tīng)的電話里，華航潛水公司的沈經(jīng)理與徐隊(duì)長(zhǎng)就現(xiàn)場(chǎng)需要相互了解作業(yè)情況及數(shù)據(jù)分析要求，同時(shí)說(shuō)明此龍舟基地水域安檢作業(yè)的重要性，時(shí)間安排上比較十分著急，希望我們隊(duì)伍連夜進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，排除水下安全隱患，為二天后比賽能順利進(jìn)行提供了安全保障！華航團(tuán)隊(duì)連夜帶領(lǐng)隊(duì)伍從北京出發(fā)，直達(dá)即將舉行全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)龍舟比賽場(chǎng)地。
一，具體實(shí)施方案：
1.潛水裝備： 高壓空氣壓縮機(jī) 、水下電話 、管供式工程潛水頭盔
2.探測(cè)裝備： 中科探海高清側(cè)視成像 TINYFISH- 1-4 聲納 、美國(guó)進(jìn)口 1300khz 高頻全掃聲納北斗定位儀 、ReefMaster Sonar Viewer 后處理軟件 。
3.其它裝備： 15 匹馬力探測(cè)船二艘 、打撈工具繩索若干 、入場(chǎng)車輛 2 車2 掛（船）。
4.潛水員8 名 、探測(cè)技術(shù)員 5 名
二，作業(yè)方案
1.探測(cè)船下水，探測(cè)技術(shù)人員駕駛探測(cè)船只進(jìn)行全部地形使用聲吶對(duì)賽道及附近水域進(jìn)行 全覆蓋水下探測(cè) 。掃測(cè)全部數(shù)據(jù)使用電腦后處理軟件進(jìn)行全面分析， 將水下可疑物品 、影響 安全通行的水下障礙物進(jìn)行標(biāo)記，并將聲吶圖像截圖取樣保存 、標(biāo)記 GPS 經(jīng)緯度 。
2.根據(jù) GPS 位置，使用定位儀器將浮標(biāo)標(biāo)記于水下可疑物品 、影響安全通行的水下障礙 物點(diǎn) 。潛水員裝備及人員通過(guò)浮標(biāo)開(kāi)展?jié)撍驌?、摸排任務(wù) ?，F(xiàn)場(chǎng)人員將打撈上岸的物品記錄 、拍照 。
3.潛水作業(yè)清除全部完畢后，為保險(xiǎn)起見(jiàn)探測(cè)人員需要對(duì)水域再進(jìn)行一次探測(cè)復(fù)查，確保 安全無(wú)隱患 。
三 、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全注意事項(xiàng)：
1.船上人員必須佩戴安全救生設(shè)備例如救生衣，救生圈；
2.潛水員裝備安全檢查到位，潛水員必須持有相關(guān)證件；
3.注意保護(hù)水面布放賽道的設(shè)施 、設(shè)備 。
長(zhǎng)期從事水下作業(yè)的潛水員，由于水下低溫和壓力變化過(guò)大之間的長(zhǎng)期關(guān)系，通常會(huì)因工作而遭受"潛水病"的攪擾。這類狀況一般就是指肌肉痛，失眠癥，腿抽筋或耳朵痛，這很有可能導(dǎo)致身體壓力和危害職工！
本錢經(jīng)濟(jì)，工程量小，工期短。浸透處置提供了更多的選擇，并為大壩的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)運(yùn)用壽命找到了一種經(jīng)濟(jì)有效的新辦法。工作人員表述說(shuō)，長(zhǎng)期性的水中工作中難以避免會(huì)造成水份和嚴(yán)寒穿過(guò)職工并導(dǎo)致不適感。
水下工作過(guò)程中的未知要素很多，面對(duì)這些要素時(shí)，必需要有穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充沛的準(zhǔn)備，切忌產(chǎn)生耐心慌亂的心情，以免發(fā)作不用要的損失和傷害。水下工作過(guò)程中，見(jiàn)機(jī)行事視作重要的要素。在緊急狀況下，務(wù)必依據(jù)狀況停止對(duì)計(jì)劃或計(jì)劃方案開(kāi)展必需的調(diào)節(jié)和變動(dòng)，以保證工作中的圓滿停止和本身的安全性。
除了運(yùn)用更*設(shè)備維護(hù)外，潛水員還必需執(zhí)行以下操作：制止在生病或喝酒后帶水。潛水員病入水里，短期內(nèi)里會(huì)使病癥惡變。喝水不只會(huì)惹起痰液和疼痛，還會(huì)降低在水下工作時(shí)的判別才能和技術(shù)精確性。
水上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施
1、工作船到達(dá)施工?？奎c(diǎn)，應(yīng)系緊纜繩，使船只盡可能靠近作業(yè)面。
2、水上作業(yè)人員必須穿好救生衣，特殊作業(yè)點(diǎn)必須戴好安全帶。
3、使用船舶作業(yè)，使用的用具應(yīng)系緊扎牢、固定可靠。利用船舶船篷周邊應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄。
4、吊車作業(yè)立足高空作業(yè)時(shí)，必須戴好安全帶。
5、吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，作業(yè)人員應(yīng)避開(kāi)關(guān)路。
6、作業(yè)人員在擰緊各類緊固件時(shí)，要使用專用工具，要有可靠立足點(diǎn)且系好安全帶。
7、作業(yè)面遇有雨、雪、冰、霜等應(yīng)及時(shí)清除，并落實(shí)防滑措施。
8、遇六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)暫停施工作業(yè)。
9、施工作業(yè)前，應(yīng)檢查使用的工具是否牢固、作業(yè)環(huán)境是否安全。
10、作業(yè)中，使用的工具應(yīng)經(jīng)常檢查接頭牢固情況，防止皮管脫落傷人。
11、使用工具，作業(yè)人員必須配戴好防護(hù)目鏡，防止各種物體傷人眼睛。
12、作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意人員的站位，應(yīng)隨時(shí)注意施工的狀況，防止傾斜或突然倒下傷人。
13、吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查鋼絲繩是否綁扎牢固，與焊工配合協(xié)調(diào)好，防止浪涌或供水管突然斷裂傷人。
14、保護(hù)環(huán)境、防止污染。嚴(yán)禁向江河內(nèi)拋扔垃圾及建筑物料。
質(zhì)量記錄是安裝工程施工質(zhì)量的證實(shí)性文件，是公司質(zhì)量保證體系運(yùn)行的基礎(chǔ)性文件，具有可追溯性，是將來(lái)公司生產(chǎn)、運(yùn)行、檢修、維護(hù)的重要依據(jù)。因此必須真實(shí)可信、系統(tǒng)完整。資料的整理和簽證符合工程檔案資料的要求。
1、質(zhì)量記錄的紙質(zhì)要求：質(zhì)量記錄的紙質(zhì)必須適應(yīng)長(zhǎng)期保存的需要，必須是打印紙。紙的尺寸為297×210，即標(biāo)準(zhǔn)的A4紙。
2、質(zhì)量記錄的整理：質(zhì)量記錄的整理填寫必須采用黑色碳素筆，其他一律無(wú)效。填寫時(shí)，必須字跡工整清晰，不得潦草、不得亂涂亂畫;驗(yàn)評(píng)表中的“工程編號(hào)"必須是單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、分段工程的編號(hào)，中間用短橫線隔開(kāi);“檢驗(yàn)結(jié)果"須是真實(shí);附圖必須整潔。
3、工程檔案資料的簽證：質(zhì)量記錄的簽證包括質(zhì)量記錄的評(píng)級(jí)和相應(yīng)等級(jí)的質(zhì)檢員或監(jiān)理工程師的簽字，其中的“復(fù)(核)查意見(jiàn)"和“核定等級(jí)"是三級(jí)由項(xiàng)目質(zhì)檢員填寫，是四級(jí)由監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)填寫。質(zhì)量記錄的簽證工作須在驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行，已驗(yàn)收而沒(méi)有進(jìn)行質(zhì)量記錄和簽證的不得進(jìn)入下一道工序。對(duì)于隱蔽工程則必須辦理完簽證后方可隱蔽。
4、工程檔案資料的份數(shù)按照合同的規(guī)定，竣工移交資料的份數(shù)：各驗(yàn)收項(xiàng)驗(yàn)收資料均一式四份(全為原件)，全部采用電腦打印。所有參加工程項(xiàng)目施工的各施工隊(duì)必須按照工程部規(guī)定的統(tǒng)一格式整理驗(yàn)收資料。
5、單位工程、分部工程的質(zhì)量評(píng)定：
一個(gè)單位工程的全部分部工程完成后，要填寫 “單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表",并請(qǐng)有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)定。
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