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高頻工況下齒輪彎曲疲勞試驗技術(shù)研究

2024-5-30  閱讀(377)

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本文介紹了在齒輪在高頻振動加載工況下的抗疲勞特性,設(shè)計了單齒加載的齒輪彎曲疲勞夾具,利用電磁諧振高頻疲勞試驗機對齒輪進行了疲勞試驗,驗證了齒輪彎曲疲勞試驗的可行性,為齒輪的疲勞試驗研究提供了依據(jù)。

齒輪傳動依靠輪齒的嚙合傳遞運動和動力,有適應性廣、傳動比恒定、效率高、工作可靠壽命長等諸多優(yōu)點,因此齒輪是工業(yè)領(lǐng)域應用比較廣泛的機械傳動零件;也正是基于其廣泛的應用,對于齒輪的傳動失效的研究也是具有十分重要的意義;齒輪傳動失效中,輪齒的彎曲疲勞也是發(fā)生概率較高的形式,造成后果十分嚴重;由于齒輪彎曲疲勞為高周應力疲勞測試,考慮試驗周期長、成本高等前提,目前對于齒輪彎曲疲勞的研究更多是基于不同仿真軟件的數(shù)據(jù)支撐作為評價齒輪性能的依據(jù);本文結(jié)合高頻率加載下的齒輪彎曲疲勞測試,大幅提高試驗的效率,縮短試驗周期,同時搭配定制齒輪彎曲疲勞夾具,對齒輪在高頻響下的彎曲疲勞特性進行了深入的研究。

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