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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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本標準規(guī)定電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗的術語及定義、試驗原理、試驗裝置、試驗參數(shù)、試樣要求、試驗程序及試驗報告。
本標準適用于電梯曳引用鋼絲繩彎曲疲勞壽命的測定。
試驗原理：
鋼絲繩試樣模擬電梯運行的實際工況以一定的包角繞過試驗輪(曳引輪)，并對其施加張力，以一定的頻率反復彎曲、考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。試驗機結構原理,典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式。
試驗裝置的選擇：
1、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機可采用立_式或臥式結構.山試驗輪、導向輪、載荷輪、計數(shù)裝置、傳動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。試驗輪更換應方便，并能根據(jù)試樣直徑大小調整試驗輪和相關導向輪的位置，以便試樣在試驗輪上的包角及繞繩方式調整。
2、試驗輪材質一般選取球墨鑄鐵，試驗輪硬度為220HBW-260HBW，輪槽內表面硬度偏藻應不大于15HBW。有特殊要求時，也可采用其他材質或硬度的試驗輪。試驗輪的槽型有帶切口的U型槽、U型槽和V型槽三種。一般情況下，使用帶切口的U型槽試驗輪。試驗輪的節(jié)圓直徑為鋼絲繩公稱直徑的40倍，其他導向輪的尺寸應不大于試驗輪，試驗輪及其他導向輪應轉動靈活。試驗輪的尺寸偏差應符合國標規(guī)定。
3、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機應有自動技術裝置。
4、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機的試驗輪的轉動頻率應能滿足彎曲疲勞試驗頻率要求。
5、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機加載系統(tǒng)應能滿足試驗的要求，張力允許偏差為±3%。
6、試驗固定裝置應牢靠，以保證試驗過程中試樣不發(fā)生松動。
7、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機應保證試樣位移統(tǒng)一平面上，導向輪的布置應合理，并避免試樣與試驗輪輪槽兩側產生摩擦。
8、鋼絲繩彎曲疲勞試驗裝置控制系統(tǒng)應能調節(jié)試驗頻率，允許偏差為±1次/min。
文章來自：濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 技術部
