聯(lián)系電話
對(duì)于鋼板彈簧主要檢測(cè)鋼板彈簧的壓力、承載力、壓縮負(fù)荷、抗壓強(qiáng)度、疲勞壽命、彎曲疲勞等性能測(cè)試,選擇鋼板彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。
鋼板彈簧是汽車中廣泛應(yīng)用的彈性元件,剛度是其重要的物理參量。因此,在產(chǎn)品試制出來之前,如何更準(zhǔn)確的計(jì)算其實(shí)際剛度就成為大家共同關(guān)心的問題。傳統(tǒng)的計(jì)算方法,如共同曲率法和&集中載荷法等均存在一定的局限性,在計(jì)算中往往需要加入經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)來調(diào)整計(jì)算結(jié)果。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,有限元法因其精度高、收斂性好、使用方便等優(yōu)點(diǎn)逐漸被應(yīng)用到板簧的設(shè)計(jì)中。有限元法分析了某漸變剛度鋼板彈簧的異常斷裂問題,提出了避免此種斷裂的改進(jìn)措施。針對(duì)某汽車后懸架的鋼板彈簧應(yīng)用軟件分析了其靜態(tài)強(qiáng)度特性,給出了鋼板彈簧在不同載荷作用下的應(yīng)力分布,計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)符合的較好。應(yīng)用有限元法設(shè)計(jì)鋼板彈簧的一般流程,給出了設(shè)計(jì)的示例。
有限元法的zui大優(yōu)點(diǎn)之一就是可以仿真設(shè)計(jì)對(duì)象的實(shí)際工作狀態(tài),因而可以部分代替試驗(yàn),指導(dǎo)設(shè)計(jì)。汽車鋼板彈簧存在非線性和遲滯特性。應(yīng)用有限元法進(jìn)行分析時(shí)需要考慮大變形及接觸,即需要同時(shí)考慮幾何非線性和狀態(tài)非線性,這將使得計(jì)算不容易收斂,因而需要較高的求解技巧及分析策略。
本文采用Nastran的非線性分析模塊分析了某鋼板彈簧的剛度特性,討論了摩擦對(duì)其性能的影響,其分析流程及結(jié)果可以為同類型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供參考。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠提供鋼板彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧承載力試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧載荷試驗(yàn)機(jī)等力學(xué)性能測(cè)試。