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21

2016年
04月

絕緣子壓縮負(fù)荷試驗(yàn)方法

試樣的安裝:試品應(yīng)直立安裝,沿軸線方向施加壓縮負(fù)荷。當(dāng)試品是由多個元件組成,可在單個元件上進(jìn)行,如果是由多種型式元件組成,則可用強(qiáng)度zui低的元件進(jìn)行試驗(yàn)。注:當(dāng)試品較長會因彎曲而破壞時,需在完整的試品上進(jìn)行。試驗(yàn)步驟:試驗(yàn)時,在規(guī)定的彎曲破壞負(fù)荷的75%以前,應(yīng)平穩(wěn)而無沖擊地增加負(fù)荷,其后以每分鐘為規(guī)定彎曲破壞負(fù)荷的35%-100%的速率升高至試品破壞(能觀察得到明顯破壞現(xiàn)象,或試驗(yàn)機(jī)負(fù)荷指示值不再升高)為止,此時的負(fù)荷值為試品的彎曲破壞負(fù)荷。對于支柱絕緣子,在規(guī)定的彎曲破壞負(fù)荷的50%以前,
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18

2016年
04月

壓電陶瓷材料性能測試方法

范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓電陶瓷材料靜態(tài)彎曲強(qiáng)度的測試原理、測試條件、試樣、測試設(shè)備及裝置和測試步驟。本標(biāo)準(zhǔn)適用于測量壓電陶瓷材料在室溫下的靜態(tài)彎曲強(qiáng)度。測試原理:彎曲強(qiáng)度測試采用三點(diǎn)彎曲法。試樣被定位在一個壓頭和兩個支座之間,壓頭與支座的相對運(yùn)動使試樣產(chǎn)生彎曲,用試驗(yàn)機(jī)對試樣施加彎曲負(fù)荷直至試樣斷裂,通過斷裂時的臨界負(fù)荷、夾具和試樣的尺寸,按公式(1)計算試樣靜態(tài)彎曲強(qiáng)度。Bb=1.5FL/bh^2…………………………………………(1)式中:Bb——靜態(tài)彎曲強(qiáng)度的數(shù)值F——試樣斷裂時的zui大壓力的
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12

2016年
04月

門鉸鏈負(fù)荷強(qiáng)度性能要求

門鉸鏈性能要求:1、鉸接門的鉸鏈必須固定在車門沿汽車行駛方向的前緣。2、每個門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷,不得脫開。3、每個門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷,不得脫開。文章來自:濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司技術(shù)部
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30

2016年
03月

機(jī)車懸掛螺旋彈簧橫向剛度試驗(yàn)方法

介紹:根據(jù)國標(biāo)要求,使用的ZCWK-W彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)精度應(yīng)達(dá)到0.5級。在測量高度Lj時,對應(yīng)的靜態(tài)軸向力Fj應(yīng)保持不變且在公稱值的1%公差范圍內(nèi)。試驗(yàn)前,彈簧應(yīng)壓縮到壓并高度。若不允許壓到壓并高度,則應(yīng)壓縮到可達(dá)到的zui小高度。試驗(yàn)中,上下支撐面應(yīng)平整、平行,不能轉(zhuǎn)動且保持同軸。橫向剛度試驗(yàn):懸掛裝置對橫向特性有要求時,才加以規(guī)定。在軸向力Fj作用下,橫向剛度在x-y平面定義為:Kj=Qj/rj式中:Qj--使彈簧產(chǎn)生橫移量為rj的橫向靜負(fù)荷Rj--橫向位移量2、橫向特性在x一y平面內(nèi)測
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23

2016年
03月

電力金具懸垂線夾握力試驗(yàn)方法

試驗(yàn)?zāi)康模涸囼?yàn)應(yīng)選用與該線夾相匹配的導(dǎo)線。若運(yùn)行狀態(tài)下使用護(hù)線條,則試驗(yàn)時也應(yīng)在導(dǎo)線上包纏護(hù)線條。被試線夾與拉力試驗(yàn)機(jī)夾具之間的距離不小于導(dǎo)線外徑的100倍,并不得使導(dǎo)線起燈籠。每次握力試驗(yàn)都要使用新的懸垂線夾樣品及新的護(hù)線條。試驗(yàn)步驟:a)將導(dǎo)線安裝在電力金具試驗(yàn)機(jī)上,并對其施加導(dǎo)線計算拉斷力20%的張力。然后將懸垂線夾固定在導(dǎo)線上,并按規(guī)定的緊固力矩擰緊螺栓。隨后將導(dǎo)線張力降為零,將線夾懸掛點(diǎn)與拉力試驗(yàn)機(jī)相連,向整個試件施加規(guī)定握力20緯的力,并在線夾出口處的導(dǎo)線上作一個參考標(biāo)記,以便測量線
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22

2016年
03月

電力金具懸垂線夾試驗(yàn)方法

試驗(yàn)步驟:a)將懸垂線夾固定在試驗(yàn)裝置上,以平穩(wěn)的速度施加載荷到規(guī)定的機(jī)械損傷載荷;b)將該載荷保持60s,然后卸荷,測量線夾的*變形;c)再次加荷到標(biāo)稱破壞載荷,保持6os,然后加荷直到發(fā)生破壞。如果載荷達(dá)到標(biāo)稱破壞載荷的1.2倍,線夾還沒有發(fā)生破壞,此時可以停止試驗(yàn)。除非供需雙方另有約定。判定準(zhǔn)則:在達(dá)到規(guī)定的機(jī)械損傷載荷,保持60s,線夾沒有出現(xiàn)*變形,且達(dá)到標(biāo)稱破壞載荷,保持60s,線夾沒有出現(xiàn)破壞,則試驗(yàn)通過。文章來自:濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司技術(shù)部
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21

2016年
03月

碳素鋼絲試驗(yàn)方法

扭轉(zhuǎn):直徑不大于6.00mm的鋼絲應(yīng)進(jìn)行扭轉(zhuǎn)檢驗(yàn),扭轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)符合表1規(guī)定。鋼絲直徑mm扭轉(zhuǎn)次數(shù)(不小于)B、C級D級≤2.002018>2.00-3.001513>3.00-4.00128>4.00-5.00105>5.00-6.0083表1扭轉(zhuǎn)時,鋼絲在規(guī)定扭轉(zhuǎn)次數(shù)以內(nèi),表面不得有肉眼可見的裂紋和分層。纏繞:鋼絲根據(jù)表2規(guī)定進(jìn)行纏繞檢驗(yàn),纏繞后的試樣表面不得產(chǎn)生裂紋和斷裂。鋼絲級別鋼絲直徑dmm芯棒直徑mm纏繞圈數(shù)B、C級≤6.00d≥2D級≤4.00>4.002d表2彎曲:直徑大于6.00m
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11

2016年
03月

汽車座椅襯墊材料反復(fù)壓縮能試驗(yàn)方法

適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了模塑(包括冷塑和熱塑)成形聚氨酯泡沫塑料物理機(jī)械性能的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于模塑成形的汽車座椅座墊、靠背用聚氨酯泡沫材料。引用標(biāo)準(zhǔn)GB2918塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境GB10802軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料GB6343泡沫塑料和橡膠表觀密度的測定GB6670軟質(zhì)泡沫塑料回彈性能的測定GB10807軟質(zhì)泡沫聚合材料壓陷硬度試驗(yàn)方法GB6344軟質(zhì)泡沫聚合物拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長的測定GB10808軟質(zhì)泡沫塑料撕裂性能試驗(yàn)方法GB6669軟質(zhì)泡沫聚合材料壓縮*變形的測定試驗(yàn)項(xiàng)目本標(biāo)準(zhǔn)
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29303132333435共38頁,300條記錄 跳轉(zhuǎn)

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