等速驅(qū)動(dòng)軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、等速驅(qū)動(dòng)軸抗扭強(qiáng)度測(cè)試機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、等速驅(qū)動(dòng)軸扭力測(cè)試機(jī)

等速驅(qū)動(dòng)軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

等速驅(qū)動(dòng)軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于各類等速驅(qū)動(dòng)軸焊接強(qiáng)度的扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)斷裂強(qiáng)度等扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)由電腦控制加載、高精度扭矩傳感器檢測(cè)扭矩、光電編碼器檢測(cè)轉(zhuǎn)角、數(shù)字顯示檢測(cè)結(jié)果。

等速驅(qū)動(dòng)軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、***扭矩：5000 N.m

2、扭矩測(cè)量精度 ≤±1%

3、***扭角現(xiàn)實(shí)范圍：n*360°

4、扭角顯示分辨率：0.1o

5、住的夾頭轉(zhuǎn)速：無極可調(diào)

6：扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個(gè)方向 

等速驅(qū)動(dòng)軸扭斷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)設(shè)備構(gòu)成:

主要由主機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、夾具等部分組成。 

【等速驅(qū)動(dòng)軸焊接強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)】伺服控制系統(tǒng)：

本測(cè)控系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測(cè)量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔，連續(xù)全程測(cè)量，采用大規(guī)?？删幊涕T陣列（FPGA）硬件實(shí)時(shí)跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數(shù)據(jù)預(yù)處理。

伺服控制系統(tǒng)的核心——伺服控制器，采用美國(guó)deltatau公司PMAC主控器件，PMAC伺服控制系統(tǒng)是一種多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?？赏瑫r(shí)對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制和測(cè)量，同時(shí)結(jié)合我們***研制的、目前*的電液伺服控制技術(shù)，可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強(qiáng)，各單元具有獨(dú)立性。同時(shí)減輕了主控計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高了主控機(jī)的速度。另外由計(jì)算機(jī)作為人機(jī)界面，使操做非常直觀方便。