產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
GC-9560-HS汽油中含氧化合物分析色譜儀適用于車用無鉛汽油、車用甲醇汽油和車用乙醇汽油等樣品中的醇類、醚類等含氧化合物的測定,也可以測定汽油中的苯和甲苯。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):SH/T0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》、GB17930-2006《車用汽油》、GB18351-2004《車用乙醇汽油》、SH/T0693-2000《汽油中芳烴含量測定》。
GC-9560-HS汽油中含氧化合物分析色譜儀*符合SH/T0663-1998和SH/T0693-2000中數(shù)據(jù)計算過程,各組份密度和分子量自動參與計算,輸入汽油量、內(nèi)標(biāo)量和汽油密度后可直接得出“總含氧量”
1、自動計算質(zhì)量比與響應(yīng)比
2、自動計算相關(guān)系數(shù)
3、自動計算氧含量及苯和甲苯的含量
4、自動計算質(zhì)量濃度和體積濃度
測定組分:
組分類別 | 組分名稱 | ||
醇類 | 甲醇 | 乙醇 | 異丙醇 |
叔丁醇 | 正丙醇 | 仲丁醇 | |
異丁醇 | 叔戊醇 | 正丁醇 | |
醚類 | 甲基叔丁基醚 | 二異丙醚 | 叔戊基甲醚 |
芳烴類 | 苯 | 甲苯 | |
含氧化合物 | 苯和甲苯 | 芳烴 | |
柱溫 | 60℃ | 40℃程序升溫 | 40℃程序升溫 |
進(jìn)樣器溫度 | 230℃ | 200℃ | 200℃ |
檢測器溫度 | 250℃ | 250℃ | 250℃ |
閥室溫度 | 80℃ | 80℃ | 80℃ |
流量 | 5ml/min | 5ml/min | 5ml/min |
分流比 | 15∶1 | 10∶1 | 10∶1 |
反吹時間 | 0.23min | 1.67min | 2.58min |
復(fù)位時間 | 12.5min | 23.6min | 32.1min |
總分析時間 | 20min | 25min | 45min |
組分名 | 范圍 |
甲醇 | 0.1%-12% |
乙醇 | 0.1%-12% |
異丙醇 | 0.1%-12% |
叔丁醇 | 0.1%-12% |
正丙醇 | 0.1%-12% |
甲基叔丁基醚 | 0.1%-20% |
仲丁醇 | 0.1%-12% |
二異丙醚 | 0.1%-20% |
異丁醇 | 0.1%-12% |
叔戊醇 | 0.1%-12% |
正丁醇 | 0.1%-12% |
叔戊基甲醚 | 0.1%-20% |
苯 | 0.1%-5.0% |
甲苯 | 1.0%-15% |
GC-9560-HS汽油中含氧化合物分析色譜儀的應(yīng)用:
在汽油中加入醚類和醇類和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發(fā)性,所加含氧化合物的類型和濃度都有規(guī)定,并應(yīng)加以調(diào)整,以便保證達(dá)到商品汽油的質(zhì)量要求。驅(qū)動性、蒸氣壓、相分離,汽車尾氣排放和揮發(fā)性汽車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的關(guān)系。因此,含氧化合物的準(zhǔn)確檢測對于汽油質(zhì)量等各方面都有重要的意義。
另外,苯和甲苯的含量對于汽油質(zhì)量也非常重要。
GC-9560-HS的使用方法概要:
- 含氧化合物分析:將內(nèi)標(biāo)乙二醇二甲基醚(DME)加入樣品中,首*入TCEP預(yù)切柱,放空輕烴,然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換,讓含氧化合物進(jìn)入WCOT柱,待叔戊基甲基醚流出后,再反吹重?zé)N組分。
- 苯和甲苯分析:將內(nèi)標(biāo)2-己酮加入樣品中,首*入TCEP預(yù)切柱,放空C9和比C9輕的非芳烴,然后在苯流出之前切換,讓苯、甲苯、2-己酮進(jìn)入WCOT柱,待2-己酮流出后,再反吹剩余組分(C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴)
GC-9560變壓器油色譜儀性能指標(biāo):
溶解氣體的分析(uL/L) | ||||||
H2 | CO | CO2 | CH4 | C2H4 | C2H6 | C2H2 |
2 | 2 | 2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
GC-9560變壓器油色譜儀的主要技術(shù)特點(diǎn):
(3)柱箱具有雙重的超溫保護(hù)裝置。任一路溫度超過設(shè)定極艱,儀器均會停止加熱,并在顯示器上報告故障部位;
3、靈活的峰識別和處理能力:可以通過設(shè)置參數(shù)和時間程序或手動修正方式進(jìn)行色譜峰的識別、刪除及調(diào)整基線切割。確保分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。
雜質(zhì)種類 | H2 | O2 | N2 | CH4 | CO | CO2 |
檢測限(ppb) | 5 | 10 | 10 | 5 | 25 | 5 |
(9)載氣過濾器 (10)樣品過濾器
- 中心切割技術(shù),實現(xiàn)氣體全分析:
GC-9560-HG氦離子化氣相色譜儀采用多閥多柱的中心切割與反吹技術(shù),該系統(tǒng)由多個吹掃型十通閥及多根色譜聯(lián)合組成,通過工作站設(shè)置的時間程序自動控制其進(jìn)樣、切換、切割與反吹等過程。
- 吹掃型十通閥
GC-9560-HG氦離子化氣相色譜儀所配備的均為*VICI生產(chǎn)的帶保護(hù)氣路的吹掃型十通閥,閥平面始終處于載氣的氛圍中,避免進(jìn)樣和切換時空氣滲透到樣品之中,大大提高檢測靈敏度和準(zhǔn)確性。 - 經(jīng)特殊加工的色譜柱技術(shù)
(1)色譜柱管材采用316L不銹鋼材料,且管材內(nèi)壁均經(jīng)過鈍化處理,防止吸附和一氧化碳拖尾等問題的產(chǎn)生
(2)色譜柱擔(dān)體均經(jīng)過特殊處理,避免氧吸附等問題的產(chǎn)生
(3)預(yù)切柱采用華愛色譜獲得國家的微型填充柱技術(shù),*樣品的分離,兼顧分離、穩(wěn)定與快速
- 多柱箱分離系統(tǒng)
氣體樣品的形式多種多樣,同時雜質(zhì)種類繁多,需要多根不同的色譜柱聯(lián)用來完成氣體樣品中的所有雜質(zhì)的分離。由于不同色譜柱的*工作溫度不盡相同,在同一個柱箱中很難找到同時適合不同色譜柱工作的*工作溫度。GC-9560-HG采用多柱箱設(shè)計,有效解決了不同色譜柱需要不同工作溫度的難題。
在儀器的日常維護(hù)中,由于5A分子篩等不同擔(dān)體的色譜柱的活化溫度各不相同,如果在同一柱箱中進(jìn)行老化需要將不耐受高溫的色譜柱拆下來,然后分別進(jìn)行活化。GC-9560-HG的多柱箱設(shè)計可以有效解決上述問題,不同的色譜柱可以在不同柱箱中分別活化,避免了日常儀器維護(hù)工作中需要拆裝色譜柱的問題。 - HP-2氦氣純化器:
GC-9560-HG氦離子化氣相色譜儀采用高純氦氣為載氣,氦氣的純度直接影響到整個儀器對雜質(zhì)的檢測靈敏度。試驗證明,高純氣體分析所用載氣的純度至少比氣體樣品的本底純度高一個數(shù)量級。
HP-2型氦氣純化器是VICI公司生產(chǎn)的一款專載氣純化器,其純化基質(zhì)是一種無揮發(fā)性的吸附性合金,吸附劑粒子表面有一層氧化膜需通過加熱活化,活化過程必須在真空或惰性氣體環(huán)境下完成,這樣可允許氦氣在其間自由擴(kuò)散,防止氧氣純化層的形成,又可以進(jìn)行雜質(zhì)氣體的吸附。HP的吸附劑材料具有良好的熱穩(wěn)定性,包括兩個溫度控制范圍。
可純化氣體:He、Ar、Ne、Kr、Xe、Rn
zui大操作壓力:1000Psi
去除氣體:H2、O2、N2、CO、CO2、CH4、H2O、NO、NH3、CF4等
殘留濃度:≤10ppb - 進(jìn)樣壓力校正系統(tǒng)
傳統(tǒng)的色譜儀采用在進(jìn)樣閥出口處控制流量的辦法來控制定量管內(nèi)的進(jìn)樣體積,試驗證明這種方法有著很大的分析誤差
以分析高純氫氣為例:標(biāo)準(zhǔn)氣是配置在氦氣中的六種雜質(zhì),而樣品氣是在氫氣中的六種雜質(zhì);由于氦氣和氫氣的分子量不同,從而造成了在相同流量下的進(jìn)樣量是不*的情況
GC-9560-HG氦離子化氣相色譜儀配備壓力校正系統(tǒng),克服因底氣不同造成的進(jìn)樣量不*的問題,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 - 無死體積取樣閥
GC-9560-HG配備了無死體積的取樣閥,采用帶吹掃保護(hù)的取樣方式,有效的避免了空氣殘留的問題,將取樣過程對分析的影響降至zui低的水平。 - 載氣減壓閥
普通減壓閥由于大量死體積的存在,直接影響到經(jīng)減壓閥輸出后的載氣純度,造成載氣中的本底雜質(zhì)濃度很高,從而影響到整個系統(tǒng)的檢測限。
GC-9560-HG氦離子化氣相色譜儀配備具有兩級穩(wěn)壓功能的全不銹鋼載氣減壓閥,大大提高了壓力穩(wěn)定性,確?;€的穩(wěn)定,同時也降低了閥體內(nèi)的死體積,進(jìn)一步提高檢測靈敏度。