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主營產(chǎn)品： 巴魯夫BALLUFF傳感器,BOS傳感器,BTL位移傳感器 |
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2015-12-9 閱讀(2040)
2015-11-30 ABB中國
11月30日至12月11日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第21次締約方會議（COP21）將于巴黎舉行。巴黎氣候大會計劃達成一項新的氣候協(xié)議，為2020年后應對氣候變化行動作出安排。
自哥本哈根以來，氣候談判經(jīng)歷了數(shù)年的低谷，在6年后的巴黎將重回政治議程高峰，巴黎大會承載著成為氣候治理進程的又一個里程碑的期待。
ABB致力于通過的電力和自動化各行業(yè)客戶節(jié)能增效，降低對環(huán)境的影響。2014年，ABB集團CEO史畢福（Ulrich Spiesshofer）出席了在紐約聯(lián)合國總部舉行的聯(lián)合國氣候峰會，并宣布ABB加入聯(lián)合國發(fā)起的能效項目，為各國政府制訂節(jié)能促進政策提供知識和。
2015年的巴黎氣候大會，史畢福發(fā)表署名評論文章《應對氣候變化從身邊做起》。史畢福認為，提升能效是迄今應對氣候變化的*途徑。
多年來變暖一直是個焦點問題，因此有人也許會認為，所有可以減少溫室氣體排放的簡便易行的措施早已被使用殆盡。然而，當各國政府迎來第21屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP21）之際，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)身邊依然存在一些簡單易行的解決之道。
這些解決之道可以帶來巨大成效。試想一下，如果為所有泵和風扇都配備電機和可以調(diào)節(jié)轉速的設備，將實現(xiàn)節(jié)電3338太瓦時（330萬吉瓦時），這大致相當于整個歐盟2013年的發(fā)電量*。
電機是能耗大戶，因此這里蘊藏的機會巨大。電機為各種設備提供電力，大約占據(jù)總電力消耗的40%。在歐盟，12%的二氧化碳排放來自于電機，僅次于空間采暖產(chǎn)品**。
近年來，歐盟和包括美國和中國在內(nèi)的一些國家都已制定新規(guī)，淘汰老舊及高耗能電機。這些法規(guī)，也就是所謂的《zui低能效性能標準》（MEPS），規(guī)定了產(chǎn)品的zui低效率標準，低于標準的產(chǎn)品不得銷售。通常，MEPS會隨著時間推移變得越來越嚴格。比如在歐盟，要求更率等級電機的新規(guī)于2015年1月生效。
不論是歐洲還是其他國家，MEPSzui終將對現(xiàn)有電機進行升級改造。然而，按照現(xiàn)在的實施速度，同時考慮到具體實施過程中的漏洞和執(zhí)行問題，很可能仍然無法實現(xiàn)氣候目標，在未來15年能源消耗預計將增長30%的背景下尤為如此。
其中一個原因是，MEPS的規(guī)定是針對單獨產(chǎn)品的能效，在這里就是針對電機，而不是整個電機系統(tǒng)的能效。無論一臺電機多，如果它不能根據(jù)負載調(diào)節(jié)速度，就會一直全速運轉。針對這個問題，法律法規(guī)正做出調(diào)整。比如，2015年1月生效的歐洲新規(guī)某些（低效率）電機必須能夠調(diào)整自身速度。盡管為電機安裝可調(diào)速的變頻器可以節(jié)省高達50%的能源*，但在*范圍內(nèi)，目前大約只有10%的在役電機配備了此類變頻器。
另一個挑戰(zhàn)是需要建立統(tǒng)一的MEPS標準。我們在這方面正取得進展，越來越多的國家正朝統(tǒng)一標準的方向邁進，但同樣仍有許多工作要做。zui近一項由歐盟委員會委托的研究***得出結論，如果統(tǒng)一目前zui為嚴格的MEPS產(chǎn)品能效標準，能耗將降低9%，而具體到產(chǎn)品的能耗則將降低21%。這意味著節(jié)電8950太瓦時，等同于關閉165座燃煤發(fā)電廠或停駛1.32億輛汽車。
氣候變化，時不我待。科學界認為我們必須將升溫幅度控制在（較工業(yè)革命前）2 攝氏度以內(nèi)，這一幅度被認為是在不觸發(fā)潛在災難性氣候事件下人類能承受的zui大升溫。因此，我們迫切需要在減排方面力挽狂瀾，否則無法完成這一目標。
在所有我們能采取以及正在采取的用于控制碳排放和減輕氣候變化影響的措施中，提升能效無疑是潛力的。我們有很多可以立即采取的措施，而且不必擔心這些措施會影響經(jīng)濟增長。事實上，由于大部分用于節(jié)能技術的投資可在一兩年內(nèi)通過降低能源成本收回，因此提升能效可以大幅提升競爭力，而通過更換老舊設備則可以產(chǎn)生更多經(jīng)濟活動，這可謂是zui簡單易行之道了。
