MATRIX蓄電池NP33-12

MATRIX蓄電池NP33-12
免維護(hù)
采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。

安全可靠性高
采用可自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確

MATRIX蓄電池NP33-12

免維護(hù)

采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS  RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。

 

安全可靠性高

采用可自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

 

使用壽命長(zhǎng)

在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列、太陽(yáng)能深循環(huán)系列電池浮充壽命可達(dá)15年，GFMJ系列電池浮充壽命可達(dá)18年。

 此外，無(wú)人機(jī)的發(fā)展我們也非常看好。比如，新型無(wú)人機(jī)具備的不只是飛行功能，也許它們能夠在地面上移動(dòng)，這樣可以節(jié)省大量能源。例如德國(guó)物流研究院的Bin:Go技術(shù)，它能把一個(gè)郵包直接通過(guò)管道輸送到下一個(gè)街道，而不再需要其他運(yùn)輸系統(tǒng)，它還可以在地板上任意滾動(dòng)，如果需要到達(dá)二樓，它便可以飛起來(lái)。所以我想，也許這也是發(fā)展趨勢(shì)之一?，F(xiàn)今，各行各業(yè)都需要物流，人類的不能沒(méi)有物流，物流是界重要的學(xué)科，沒(méi)有物流就沒(méi)有一切。

自放電率低

采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率。在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。

導(dǎo)電能力強(qiáng)

采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證電氣性能。

 

方向性強(qiáng)

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。

 

適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)無(wú)污染 

可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣瑓^(qū)的特殊電源。

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。

鉛酸蓄電池

 MATRIX蓄電池NP33-12

AUTOTECH2018將加大力度對(duì)半導(dǎo)體企業(yè)的參展邀請(qǐng)，同時(shí)把汽車電子方面的采購(gòu)工程師一對(duì)一的和這些參展商進(jìn)行對(duì)接，讓他們了解汽車電子技術(shù)。本屆展會(huì)也將持續(xù)關(guān)注前裝市場(chǎng)的車載系統(tǒng)、ADAS等領(lǐng)域，擴(kuò)大AUTOTECH在汽車電子行業(yè)的影響力。車聯(lián)網(wǎng)引爆大時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展是AUTOTECH2018汽車技術(shù)展核心板塊之一。隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們也將進(jìn)入車的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。越來(lái)越多的汽車接入互聯(lián)網(wǎng)，制造商、經(jīng)銷商、技術(shù)公司和其他商需要收集大量的用戶信息，這些的采集、整理工作非常復(fù)雜。不需維護(hù)：電池在整個(gè)使用壽命期間不需要加水補(bǔ)液。

可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。

重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

自放電小， 20 ℃下每月的自放電率不大于 2 ﹪。

滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。

堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
主要技術(shù)特點(diǎn):   
    免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
    采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。 
    超長(zhǎng)的使用壽命
    *配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。
    極小的自放電電流
    采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
    極寬的工作溫度范圍
    電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
  MATRIX蓄電池NP33-12四、中國(guó)機(jī)器人模式的走向根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展更接近于美國(guó)模式，即以系統(tǒng)集成商為主，單元產(chǎn)品外購(gòu)或貼牌，為客戶提供交鑰匙工程。與單元產(chǎn)品的商相比，系統(tǒng)集成商還要具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)用戶行業(yè)深刻理解的基礎(chǔ)之上，提供可適應(yīng)各種不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化成套裝備。中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)基礎(chǔ)低、市場(chǎng)大。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化模式較可行的是從集成起步至成熟階段采用分工模式。即美國(guó)模式-日本模式-歐洲模式。
  良好的批量一致性
    的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
    合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。