松下閥控式蓄電池LC-R127R2

沈陽(yáng)松下蓄電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)PSBS）是松下集團(tuán)中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地。創(chuàng)建于1994年10月18日,由松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社和沈陽(yáng)東北蓄電池股份有限公司(原沈陽(yáng)蓄電池廠(chǎng))共同投資興建。公司引進(jìn)了日本松下公司研發(fā)技術(shù)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“Panasonic"中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有一致性好、比能量高、壽命長(zhǎng)、安全不漏液等特點(diǎn)得到了廣泛的認(rèn)可。

1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。 為了節(jié)約資料和進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率，絕大多數(shù)軸承套圈都是通過(guò)鑄形成型，鋼球是通過(guò)冷鐓或熱軋成型，小尺度的滾子也是通過(guò)冷鐓成型。若是鋼材的尺度精度不高，就無(wú)法地核算下料尺度和分量，而不能確保軸承零件的產(chǎn)品質(zhì)量，也簡(jiǎn)單形成設(shè)備和模具的損壞。*嚴(yán)厲的外表缺點(diǎn)和內(nèi)部缺點(diǎn)需求，對(duì)軸承鋼而言，外表缺點(diǎn)包含裂紋、夾渣、毛刺、結(jié)疤、氧化皮等，內(nèi)部缺點(diǎn)包含縮孔、氣泡、白點(diǎn)、嚴(yán)峻的疏松和偏析等。這些缺點(diǎn)關(guān)于軸承的加工、軸承的功能和壽數(shù)有很大的影響，在軸承資料規(guī)范中清晰規(guī)則不允許呈現(xiàn)這些缺點(diǎn)。剛性能滿(mǎn)足機(jī)械軸系所需剛性的軸承[軸承承受負(fù)荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形。高剛性是指這種彈性變形的變形量較小]在機(jī)床主軸和汽車(chē)末級(jí)減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時(shí)，還必須提高軸承的剛性。滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷生的變形比球軸承小。對(duì)INA軸承施加預(yù)緊(負(fù)游隙)可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜分析使軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對(duì)傾斜的因素(如負(fù)荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差)，并選擇能適應(yīng)這種使用條件的INA軸承。

使用壽命十年

LC-P系列--后備浮充使用普通品 

用途：大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)用設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點(diǎn)：浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃)；
更高比能量；

采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能：
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

• 不要將蓄電池正負(fù)端子短路，如短接，有發(fā)生蓄電池漏液，著火的危險(xiǎn)。
• 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí)，機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu)，如使用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn)。
• 蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會(huì)造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃
• 請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線(xiàn)。另外，請(qǐng)不要使用香蕉水，汽油，揮發(fā)油，油，油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼，使用池殼之所以如此，是因?yàn)橐话血?dú)立的機(jī)械鎖與一個(gè)復(fù)雜的門(mén)禁系統(tǒng)看似差別很大，但實(shí)質(zhì)上卻具有相同的基本元素。機(jī)械鎖是簡(jiǎn)單、完善的出入控制系統(tǒng)，從對(duì)它的分析可以得出門(mén)禁系統(tǒng)的許多基本概念和評(píng)價(jià)方法。門(mén)禁系統(tǒng)是出入控制技術(shù)在現(xiàn)實(shí)世界里的一種應(yīng)用方法。特征載體、特征讀取（識(shí)別）裝置和鎖定機(jī)構(gòu)是構(gòu)成出入控制系統(tǒng)的三個(gè)基本要素。特征載體，是出入控制系統(tǒng)對(duì)、物流、信息流進(jìn)行管理和控制的系統(tǒng)。首先系統(tǒng)要能對(duì)他們進(jìn)行身份的確認(rèn)，并確定它們出入。裂開(kāi)或發(fā)生裂紋，造成電池漏液，著火等。
• 使用過(guò)的電池也要回收利用，請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)蔽公司或服務(wù)公司。
• 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí)，請(qǐng)用大量水沖洗。
• 不要分解，改造和破壞蓄電池。
• 請(qǐng)按使用說(shuō)明書(shū)或機(jī)器上寫(xiě)明的更換時(shí)期更換蓄電池。 KOYO軸承的抗磨擦軸承的適當(dāng)潤(rùn)滑對(duì)于它們成功地運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。對(duì)于普通的或套筒型軸承而言，在不同的實(shí)踐中有不同的原理。為了使黨的保養(yǎng)抗磨擦軸承，必須了解并采用這些原理。[一]大小限制。KOYO軸承通常可以安裝空間是有限的。在大多數(shù)情況下，軸（或軸承內(nèi)徑）是根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)或其他設(shè)計(jì)上的局限性。軸承的和大小的選擇是基于對(duì)軸承的內(nèi)徑?jīng)Q定。主軸承尺寸表是根據(jù)范圍內(nèi)直徑表的大小和準(zhǔn)備。