詳細(xì)介紹
理士蓄電池DJM12V100是一種將電能變換為化學(xué)能再將化學(xué)能變換為電能的直流電源,也是一種可以再充電和反復(fù)使用的電池。特別是在UPS中,理士蓄電池DJM12V100是其重要的組成部分,沒有理士蓄電池DJM12V100也就失去了UPS存在的意義。在電力電子系統(tǒng)中,理士蓄電池DJM12V100有著廣泛地應(yīng)用,本文以閥控式鉛酸理士蓄電池DJM12V100為重點,介紹理士蓄電池DJM12V100充電和充電用整流器。
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企業(yè)簡介
理士技術(shù)有限公司(理士)始于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士00842.HK)。經(jīng)過多年成長,理士已成為中國的鉛酸蓄電池制造商及zui大的鉛酸蓄電池出口商。 理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備,以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心,共同構(gòu)成我公司*進而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人,國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,包括:AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè),年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時。 前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處,其產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū)。理士在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質(zhì)控制上,成立專業(yè)的質(zhì)量管理中心。成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證; 產(chǎn)品被*評為“產(chǎn)品質(zhì)量*”產(chǎn)品,并在各工廠推進精益生產(chǎn)管理,以提高產(chǎn)品的競爭力。企業(yè)與國外*電池公司進行了多項技術(shù)協(xié)作,引進*設(shè)備和儀器,擁有多項國家技術(shù),制造能力達(dá)到了較高水平。并與國內(nèi)高校進行持續(xù)地技術(shù)交流合作,建立產(chǎn)學(xué)研基地,提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,為企業(yè)早日成為化的,有競爭力的蓄電池制造商,奠定了堅實的基礎(chǔ)。 | ||||||||||||
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理士蓄電池DGM系列應(yīng)用領(lǐng)域:
1. 通信系統(tǒng)
2. 光伏系統(tǒng)
3. 風(fēng)能系統(tǒng)
4. 船舶、海事航標(biāo)等備用電源
5. 電動車
6. 電力系統(tǒng)
7. UPS、應(yīng)急照明
理士蓄電池DGM系列特點:曲線圖片
1. 長時間放電特性。
2. 適用于備用和儲能電源使用。
3. 特殊的極板設(shè)計,循環(huán)使用壽命長。
4. 特殊的鉛鈣合金配方,增強了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。
5. 隔板增強了電池內(nèi)部性能。
6. 熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7. 氣體復(fù)合效率高。
8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
9. 貯存期較長。
10.良好的深放電恢復(fù)性能。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。
曲線圖片:
產(chǎn)品規(guī)格表:
電池型號 Battery Model | 額定電壓 Voltage (V) | 額定容量 Nominal Capacity (AH) | 外形尺寸 Dimension (mm) | 端子形式 Terminal | |||||||
20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
1.80V/Cell | 1.80V/Cell | 1.75V/Cell | 1.75V/Cell | 1.67V/Cell | Length | Width | Height | Total Height | |||
DGM1238 | 12 | 37.2 | 35 | 30.6 | 27.4 | 20.6 | 197±2 | 165±2 | 170±2 | 170±2 | T6 |
DGM1245 | 12 | 47.9 | 45 | 39.4 | 35.2 | 26.5 | 229±2 | 138±2 | 205±2 | 211±2 | T6 |
DGM1250 | 12 | 53.2 | 50 | 43.8 | 39.1 | 29.4 | 259 | 168±2 | 190±2 | 190±2 | T6 |
DGM1260 | 12 | 63.8 | 60 | 52.5 | 47.0 | 35.3 | 325±3 | 167±2 | 174±2 | 174±2 | T6 |
DGM1265 | 12 | 69.2 | 65 | 56.9 | 50.9 | 38.2 | 259±3 | 168±2 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DGM1280 | 12 | 85.1 | 80 | 70.0 | 62.6 | 47.0 | 305±3 | 168±2 | 207±2 | 213±2 | T6 |
DGM1290 | 12 | 95.8 | 90 | 78.8 | 70.4 | 52.9 | 330±3 | 173±2 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DGM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 78.3 | 58.8 | 410±3 | 177±2 | 225±2 | 225±2 | T11 |
DGM12120 | 12 | 128 | 120 | 105.0 | 93.9 | 70.6 | 344±3 | 171±2 | 274±2 | 280±2 | T11 |
DGM12150 | 12 | 160 | 150 | 131 | 117 | 88.2 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DGM12200 | 12 | 213 | 200 | 175 | 157 | 118 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
1 理士蓄電池DJM12V150的類型
目前,應(yīng)用較多的理士蓄電池DJM12V150主要有三大類:閥控式鉛酸理士蓄電池DJM12V150、鎘鎳?yán)硎啃铍姵谼JM12V150和防酸隔爆理士蓄電池DJM12V150。它們的技術(shù)性能對比見表1。
2 理士蓄電池DJM12V150的充電方式"
(1)理士蓄電池DJM12V150的充電性質(zhì)
在每類理士蓄電池DJM12V150中,充電可分為三類(在下面的說明中,凡是提及理士蓄電池DJM12V150電壓均以單體電壓為2V的閥控式鉛酸理士蓄電池DJM12V150為例):
①浮充電
浮充電是指理士蓄電池DJM12V150在為負(fù)載提供電能的同時,進行補充充電。要求浮充電壓有較高的穩(wěn)定度,在單體電壓為2V時,每格理士蓄電池DJM12V150的浮充電壓應(yīng)按電池生產(chǎn)廠商所在國的標(biāo)準(zhǔn)選擇:
——在我國標(biāo)準(zhǔn)《YD/T799—2002通信用閥控式密封鉛酸理士蓄電池DJM12V150》中規(guī)定,浮充電壓為2.20~2.27V(TA=25℃);
——在我國標(biāo)準(zhǔn)《YD/T1360—2005通信用閥控式密封膠體理士蓄電池DJM12V150》中規(guī)定,浮充電壓為2.23~2.27V(TA=25℃);
——國外廠商對閥控式密封鉛酸理士蓄電池DJM12V150浮充電壓的規(guī)定:
日本松下:2.25~2.30V;
美國圣帝:2.23~2.27V;
美國GNB:2.25V;
德國哈根:2.27±0.02V;
英國來根:2.27V。
浮充電壓的選擇不能過高,也不能過低。浮充電壓過高,電池容易出現(xiàn)熱失控、失水、均勻性變差等現(xiàn)象;浮充電壓過低,會造成電池充電時間加長、充電不足、加劇極板硫酸鹽化等不良后果。
②均衡充電
對于浮充電的理士蓄電池DJM12V150來說,每隔2~3個月要對理士蓄電池DJM12V150進行一次均衡充電。均衡充電時,必須保持電壓恒定充電,充電電壓上升到2.26~2.40V,保持幾個小時,并隨時攪拌電解液;
③補充電
對于某些理士蓄電池DJM12V150(例如理士蓄電池DJM12V150機車用理士蓄電池DJM12V150)來說,在運行一段時間以后,需要對理士蓄電池DJM12V150補充電能。此時,如果按規(guī)定的浮充電壓進行充電,則需要很長的充電時間。為了縮短充電時間,在短時間內(nèi)以略高于規(guī)定的浮充電壓進行快速充電,然后再恢復(fù)到規(guī)定的浮充電壓進行正常充電。
理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。
UPS理士蓄電池的正確使用
1、聯(lián)接
不同容量,不同性能,不同新舊,不同廠家的理士蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起使用。
聯(lián)接時,應(yīng)該使用絕緣性工具,以防意外造成正負(fù)極短路。
理士蓄電池與充電器或負(fù)載聯(lián)接時,電路開關(guān)要位于斷開位置,理士蓄電池的正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極聯(lián)接,理士蓄電池的負(fù)極應(yīng)與充電器或負(fù)載的負(fù)極聯(lián)接。
聯(lián)接用的螺母、螺栓、墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、均勻,應(yīng)避免螺絲松動和過緊。
2、充電
充電分為初充電,正常充電,均衡充電等幾種。
初充電。新理士蓄電池的*充電稱為初充電,目的在于使理士蓄電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質(zhì)還原,增加活性物質(zhì)含量,提高理士蓄電池的放電性能。
正常充電。對已經(jīng)放過電的理士蓄電池進行充電稱為正常充電。
浮充電。理士蓄電池組與電源并聯(lián)連接到負(fù)載上,當(dāng)交流電源正常時,它將交流電整流為直流電后,一面給理士蓄電池充電,一面經(jīng)逆變將直流電重新轉(zhuǎn)換為交流電為負(fù)載供電。當(dāng)交流電源中斷時,理士蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流電給負(fù)載供電,以保證供電的連續(xù)性。這種理士蓄電池充電稱為浮充電。
均衡充電。理士蓄電池在使用的過程中,往往會產(chǎn)生比重、容量、電壓等不均衡現(xiàn)象。導(dǎo)致理士蓄電池組輸出電壓過低,輸出電量過小。為此,對理士蓄電池組進行過充電,使理士蓄電池組中的每個單理士蓄電池都處于充足電狀態(tài),這一充電過程稱為均衡充電。
當(dāng)理士蓄電池組浮充電壓偏低或理士蓄電池放電后需要再充電,或理士蓄電池組容量不足時,需要對理士蓄電池組進行均衡充電(簡稱均充),合適的均充電壓和均充頻率是保證理士蓄電池長壽命的基礎(chǔ)。對VRLA理士蓄電池平時不建議均充,均充電壓與環(huán)境溫度有關(guān)。當(dāng)理士蓄電池放電后,特別是深放電后,不管是采用浮充電壓還是采用均充電壓,均應(yīng)注意限流,防止充電電流過大損壞理士蓄電池造成事故。
由于浮充使用和無人值守,要求使用VRLA理士蓄電池的充電機具有如下功能:自動穩(wěn)流,恒壓限流,高溫報警,紋波系數(shù)不大于5%,故障報警,浮充/均充自動轉(zhuǎn)換。其中值得注意的是不同紋波系數(shù)下浮充電壓峰值,25℃理士蓄電池充電電壓超過2.40V/只時,將導(dǎo)致理士蓄電池的水被分解,浮充電壓與充電機紋波系數(shù)不相匹配時,有可能導(dǎo)致理士蓄電池腐蝕加快和失水量增加而使理士蓄電池提早失效。
3、浮充運行
在電源系統(tǒng)中,理士蓄電池總是在線備用工作的,這樣理士蓄電池基本處于長期的浮充狀態(tài)中,浮充電壓的選取對理士蓄電池的長期可靠運行起著至關(guān)重要的作用。正如前面看到的,偏高的浮充電壓會造成理士蓄電池緩慢失水并產(chǎn)生熱失控而使理士蓄電池失效;偏低的浮充電壓會造成理士蓄電池長期處于充不飽電的狀態(tài),使理士蓄電池發(fā)生硫酸化而導(dǎo)致理士蓄電池失效。正確的浮充電壓一般應(yīng)選在2.23V-2.25V/單體,并應(yīng)隨同理士蓄電池工作溫度進行相應(yīng)調(diào)整。由于理士蓄電池生產(chǎn)廠家的不同,這一參數(shù)會有一些差異,應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的參數(shù)選取。圖1是某廠家理士蓄電池浮充電壓同溫度的關(guān)系曲線。
圖1浮充電壓和溫度的關(guān)系曲線
VRLA理士蓄電池浮充電壓的選擇是一個值得探討的問題。浮充電壓直接影響理士蓄電池的使用壽命和可靠性,浮充電壓在理士蓄電池安裝時設(shè)定,使用過程中許多用戶并不按溫度變化調(diào)整,因此選擇合適的浮充電壓尤為重要。不同VRLA理士蓄電池生產(chǎn)廠家設(shè)定的浮充電壓從2.23V-2.35V/只不等,究竟選擇何值合適?下面從理論和實踐經(jīng)驗兩方面進行討論。
浮充電壓是為了補充理士蓄電池自放電而設(shè)定的充電電壓,其選擇原則是使正板柵合金陽極氧化電位處于腐蝕電流zui小的電位區(qū)。鉛的陽極氧化電位和氧化電流密度關(guān)系中,不同的正板柵合金其陽極氧化腐蝕電流zui小的電位區(qū)不同,浮充電壓值也不同。對富液式理士蓄電池,正極板柵一般采用Pb-Sb合金,理士蓄電池浮充電壓比開路電壓高l00Mv。例如,防酸式理士蓄電池開路電壓為2.05V-2.07V,浮充電壓為2.15V-2.17V;對VRLA理士蓄電池,由于合金不同,浮充電壓選定值也不同,Pb-Sb合金系列理士蓄電池浮充電壓為2.23V-2.27V/只,Pb-Ca合金系列理士蓄電池浮充電壓為2.23V-2.35V/只。初期的VRLA理士蓄電池浮充電壓值比較高,用戶和制造廠家均認(rèn)為較高的浮充電壓導(dǎo)致了理士蓄電池腐蝕加快和失水,引起理士蓄電池早期容量失效。因此,經(jīng)過多年的使用,VRLA理士蓄電池采用低浮充電壓被認(rèn)為是防止VRLA理士蓄電池早期失效的途徑之一。有關(guān)專家和生產(chǎn)廠技術(shù)人員認(rèn)為VRLA理士蓄電池浮充值偏低較好,寧愿理士蓄電池欠充,也要防止過充。
在一個理士蓄電池組中,理士蓄電池總是串聯(lián)充電的,由于理士蓄電池總是存在個體差異的,每個理士蓄電池的端電壓不會嚴(yán)格*。為保證理士蓄電池組中每個理士蓄電池的長期安全運行,必須保證理士蓄電池組中每個理士蓄電池的浮充端電壓都處于正確的范圍,均衡充電是經(jīng)常采用的方法,通過適當(dāng)?shù)倪^充電來保證理士蓄電池組中落后理士蓄電池充足電。這一方法由于要對理士蓄電池組過充電,應(yīng)限制使用,應(yīng)使用單個理士蓄電池補充充電代替均衡充電,如果必須對理士蓄電池組進行均衡充電,必須嚴(yán)格控制均衡充電電壓。均衡充電的電壓應(yīng)嚴(yán)格按照理士蓄電池生產(chǎn)廠的規(guī)定選取。
4、放電
放電電流不宜過大,更要避免短路放電。
放電時,理士蓄電池端電壓不要低于終止電壓,以防理士蓄電池過度放電導(dǎo)致理士蓄電池性能下降和壽命縮短。
放電后,應(yīng)該及時充電。不允許理士蓄電池在放電狀態(tài)下長期擱置。
5、儲存
理士蓄電池所能釋放的實際容量與溫度直接相關(guān),溫度越低,理士蓄電池所能釋放的實際容量越小,即理士蓄電池的使用效率越低。溫度特性可參看理士蓄電池廠家提供的理士蓄電池溫度特性指標(biāo)。
理士蓄電池的儲藏時間越長,可供實際利用的容量越小。儲藏的溫度越高,容量降低得越快。為此,應(yīng)該對長期不用的理士蓄電池定期充電,以利于理士蓄電池的使用和延長壽命。儲藏特性可參看理士蓄電池廠家提供的理士蓄電池儲存特性指標(biāo)。
理士蓄電池應(yīng)儲存在清潔,通風(fēng)良好,環(huán)境溫度適宜的庫房內(nèi);要遠(yuǎn)離熱源,避免陽光照射。理士蓄電池應(yīng)該定期正常充電。UPS電源長時間不用時應(yīng)該定期開機充電。
產(chǎn)品特性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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