SMC氣缸CS1/CDS1系列,SMC標準氣缸

SMC氣缸CS1/CDS1系列,SMC標準氣缸

氣缸

引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

氣缸-氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

氣缸

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿SMC氣缸,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓SMC氣缸,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出SMC氣缸,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣SMC氣缸,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞SMC氣缸,只在一個方向輸出力SMC氣缸,用彈簧復位。它的密封性能好SMC氣缸,但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能SMC氣缸,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸SMC氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二SMC氣缸,向兩腔交替供氣SMC氣缸,輸出軸作擺動運動SMC氣缸,擺動角小于 280°。此外SMC氣缸,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸-工作原理 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了SMC氣缸,輸出力不夠SMC氣缸,氣缸不能正常工作；但缸徑過大SMC氣缸,不僅使設備笨重、成本高SMC氣缸,同時耗氣量增大SMC氣缸,造成能源浪費。在夾具設計時SMC氣缸,應盡量采用增力機構(gòu)SMC氣缸,以減少氣缸的尺寸。

氣缸

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85％時的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％）

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf／cm2)

例：直徑340mm的氣缸SMC氣缸,工作壓力為3kgf／cm2時SMC氣缸,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接SMC氣缸,找出F、F′上的點SMC氣缸,得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑SMC氣缸,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小SMC氣缸,從經(jīng)驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2SMC氣缸,在氣缸推出時其推力為132kgfSMC氣缸,(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％SMC氣缸,可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf)

●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力SMC氣缸,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

氣缸的應用領(lǐng)域 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

追問：
和我問的不一樣SMC氣缸,我想知道什么是油鋸氣缸。

回答：
油鋸SMC氣缸,"汽油鏈鋸"或"汽油動力鋸"的簡稱。用以伐木和造材的動力鋸。其鋸切機構(gòu)為鋸鏈。動力部分為汽油發(fā)動機。攜帶方便SMC氣缸,操作簡易。但保養(yǎng)和修理較復雜。

油鋸氣缸簡單的說就是專門為油鋸工作設計、制造出來的氣缸。這樣可以優(yōu)化油鋸的性能。

SMC氣缸CS1/CDS1系列,SMC標準氣缸

AC30A-03DE 
AC30A-03E 
AC30A-03G 
AC30B-N03GSV12R 
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AC30B-03CG-T-R 
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AC30C-02DE 
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AC30C-03D 
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AC30C-03DG-SV-2 
AC30C-03E 
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AC30D-03 
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