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東莞市貝斯特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>日本SMC氣動(dòng)元件>>SMC氣缸>> AF4000-04-7-20SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸

SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸

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  • SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸
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  • 型號(hào) AF4000-04-7-20
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2017-04-13 14:33:45瀏覽次數(shù):523

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SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸 潔凈環(huán)境中,實(shí)現(xiàn)低發(fā)塵搬送。 SMC無(wú)桿汽缸結(jié)合面產(chǎn)生變形和泄漏的原因不同SMC氣缸,而且出現(xiàn)的部位和變形泄漏的程度不也不同SMC氣缸,首先要用長(zhǎng)平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況SMC氣缸,在檢修中要根據(jù)泄漏的原因和變形程度采取相應(yīng)的檢修措施。

詳細(xì)介紹

SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸

汽缸是鑄造而成的SMC氣缸,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理SMC氣缸,就是要存放一些時(shí)間SMC氣缸,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短SMC氣缸,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形SMC氣缸,這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。 
                                2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜SMC氣缸,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外SMC氣缸,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力SMC氣缸,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力SMC氣缸,在這些力的相互作用下SMC氣缸,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。 
                                3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快SMC氣缸,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等SMC氣缸,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 
                                4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力SMC氣缸,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除SMC氣缸,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力SMC氣缸,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。SMC汽缸現(xiàn)貨型號(hào):CDQ2B20-30D,SMC無(wú)桿氣缸現(xiàn)貨:CDQ2WB50-25D電 
                                5.在安裝或檢修的過(guò)程中SMC氣缸,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因SMC氣缸,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適SMC氣缸,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適SMC氣缸,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 
                                6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是汽輪機(jī)汽缸密封材料SMC氣缸,高、中、低壓缸可通用SMC氣缸,避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。 
                                7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛SMC氣缸,如果應(yīng)力不足SMC氣缸,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好SMC氣缸,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中SMC氣缸,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)SMC氣缸,發(fā)生塑性變形或斷裂SMC氣缸,緊力就會(huì)不足SMC氣缸,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。 
                                8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固SMC氣缸,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固SMC氣缸,這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移SMC氣缸,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊SMC氣缸,間隙就會(huì)集中于中部SMC氣缸,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙SMC氣缸,引起蒸汽泄漏。                    

SMC潔凈室用無(wú)桿氣缸CYP系列,SMC無(wú)桿氣缸

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我司主營(yíng)品牌:
一、氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)寶德burkert電磁閥,德國(guó)festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,英國(guó)海隆諾 冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó)品牌:美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥
中國(guó)臺(tái)灣:中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器,中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)海德漢 HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)RENCON編碼器,德國(guó)施克SICK德國(guó) TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆爾 ,德國(guó)金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本 SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌:美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威 格士,美MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)艾默生 EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件,美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌:德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)E+H, 德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興 TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
(只要是*的各類產(chǎn)品,我司都可以查詢,并給予優(yōu)惠價(jià)格, 咨詢)
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