SMC氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
SMC氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
日本SMC CG1系列氣缸性能介紹
SMC氣缸的工作運(yùn)行速度:
對高速運(yùn)動的SMC氣缸,應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道,對于負(fù)載有變化的場合,可選用速度控制閥或氣液阻尼缸,實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運(yùn)行速度一般為50~500mm/s。
SMC氣缸選用的注意事項(xiàng):
要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸;對大慣性負(fù)載,在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計減速回路。水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異?,F(xiàn)象,各連接部位有無松動等,軸銷式安裝的氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油。
SMC氣缸活塞的工作運(yùn)行速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。
1、要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;
2、要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;
3、有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;
4、不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸。
日本SMC CG1系列氣缸性能介紹
CG1BN20-10T
CG1BN2010U1M003
CG1BN20-125
CG1BN20-125-KIT
CG1BN20-125S
CG1BN20125U1N01