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SMC氣缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。
產品簡介
詳細介紹
SMC氣缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因及排除有：
(1)SMC氣缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。
日本SMC JCM系列氣缸概述
(3)SMC氣缸或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。
MC氣缸工作時不能驅動負載
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。原因有：
(1)SMC氣缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
(2)SMC氣缸路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)SMC氣缸旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。
日本SMC JCM系列氣缸概述
CM2B32-300AZ
CM2B32-300Z
CM2B32-30A-X723
CM2B32-30Z
CM2B32-35
CM2B32-350
CM2B32-350A
CM2B32-350Z
CM2B32-35Z
CM2B32-4.5-U1L00001
CM2B32-4.5-U1L00002
CM2B32-40
CM2B32-400
CM2B32-400A
CM2B32-400AZ
CM2B32-400Z
CM2B32-40A
CM2B32-40AZ
CM2B32-40-XB6
CM2B32-40-XB7
CM2B32-40Z
