ATOS閥/阿托斯疊加閥資料下載

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ATOS阿托斯原裝ATOS阿托斯現(xiàn)貨ATOS阿托斯大量現(xiàn)貨ATOS阿托斯源頭采購

阿托斯疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。

ATOS阿托斯原裝ATOS阿托斯現(xiàn)貨ATOS阿托斯大量現(xiàn)貨ATOS阿托斯源頭采購阿托斯疊加閥通徑系列疊加閥有五個通徑系列，分別為 6MM ，10MM,16MM,20MM,32MM.

阿托斯疊加閥額定壓力及流量額定壓力一般在20MPa ,額定流量范圍在10-200L/min.

阿托斯疊加閥的分類疊加閥與一般的液壓閥分類一樣，也分為壓力控制閥，流量控制閥，方向控制閥。其中控制閥只有單向閥，換向閥不屬于疊加閥之類。

阿托斯疊加閥的優(yōu)缺點疊加閥是將方向、壓力、流量等類閥件或將方向、壓力、流量等液壓回路制成單元液壓塊，用阿托斯疊加方式組合成液壓集成塊，所以修理與更換十分方便。缺點是靈活性差，同一組回路中的元件一般要用同樣通徑的閥

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ATOS阿托斯原裝ATOS阿托斯現(xiàn)貨ATOS阿托斯大量現(xiàn)貨ATOS阿托斯源頭采購41085/1DTOAGMZO-A-10/210E-ME-AC-01FAGAM-10/10/210-IX24DCDPHI-1713/D-X24DCDHI-0631/2-X24DCKQ-012AGRL-10/2DHI-0713-X24DCHR- 012HQ-012DHO-0631/2-X24DCDHO-0639/C-X24DCDKE-1631/2-X24DCHMP-011/350DHI-0639/C-X24DCDHO-0710-X24DCAGAM-10/10/210-24DCDPHI-1713/D-24DCDHI-0631/2-24DC-SP667KQ- 012FERA020112NVAGRL-10/DHI-0713-24DCHR-012HQ-012DHZO-A-073-S5  20DKZOR-TE-171-S5/AGMZO-TERS-PS-010/315E-ME-K-PIDDHU-0630/2/A  20DKZOR-TE-171-S5/YPFE-41085/1DT0- 1630/2 220VDHZO-TE-073-D1/BDPZO-TE-273-S3/IDKZOR-TE-173-S5/IE-RI-TE-05H/IDHZO-TE-073-D3/BDPZO-TE-273-S3/IDKZOR-TE-173-S5/ISP-ZH-7PDKE-1630/2  220VPFE- 41085/1DTOARE-15/150/44ARE15/250/44DHU-0751/2DHU-

ATOS阿托斯原裝ATOS阿托斯現(xiàn)貨ATOS阿托斯大量現(xiàn)貨ATOS阿托斯源頭采購0713DHI-0610/A-X 230/50/60AC, DHI-0610/A-X 24DC 23,DHI-0610-X -0610-X 230/50/60AC 23,DHI-0610-X 24DC,DHI-0611/A-X 24DC 23, DHI-0611/FC-X 24DC 23,DHI-06119/A-X 24DC 23,DHI-0611-X 24DC 23,DHI-0612/A-X 24DC,DHI-0613/A-X 24DC 23,DHI-0613/WP-X 230AC,DHI-0613-X 230/50/60AC,DHI-0613-X 24DC,DHI-0614-X 24DC, DHI-0616/A-X 230/50/60AC,DHI-0618/A-X 24DC 23,DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23,DHI-0630/2/A-X 24DC 23,DHI-0630/2-X 24DC,DHI-0631/1/2/A-X 24DC,DHI-0631/2/A-IX 24DC, DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23,DHI-0631/2/A-X230/50/60AC 23,DHI-0631/2/P-X ，DHI-0631/2/WP-X 12DC 23,DHI-0631/2/WP-X 220DC 23,DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC,DHI-0631/2P/A-X 24DC,DHI-0631/2P-X  24DC,DHI-0631/2-X 230/50/60AC,DHI-0631/2-X 110/50/60AC,DHI-0631/2-X 220DC,DHI-0631/2-X 230/50/60AC,DHI-0631/2-X 24DC,DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23,DHI-0632/2/A-X 24DC 23,DHI-0632/2-X 230/50/60AC,DHI-0632/2-X 24DC,DHI-0639/C-X 24DC 23,DHI-0670-X 24DC 23, DHI-0671/A-X 24DC,DHI-0671/FC-X 24DC 23,DHI-0674-X 24DC 23,DHI-0701/2-X 110/50/60AC,DHI-0710/WP-X 24DC 23, DHI-0710-X 230/50/60AC,DHI-0710-X 24DC,DHI-0711-X 24DC,DHI-0711-X 110/50/60AC 23,DHI-0711-X 230/50/60AC, DHI-0713/1-X 230/50/60AC,DHI-0713/WP-X 12DC 23,DHI-0713/WP-X 230/50/60AC 23, DHI-0713/WP-X 24DC 23, DHI-07139-X 24DC 23,DHI-0713P24DC,DHI-0713-X 110/50/60AC,DHI-0713-X 230/50/60AC,DHI-0713-X 24DC, DHI-0713-X 24DC 23 /PE,DHI-0714/WP-X 230/50/60AC, DHI-0714/WP-X 230/50/60AC 23 /PE,DHI-0714-X230/50/60AC,DHI-0714-X 24DC,DHI-0715/FI/NC-X 24DC, DHI-0715-X 24DC, DHI-0716-X 24DC, DHI-0717-X 24DC,DHI-0718-X 230/50/60AC,DHI-0718 -X 24DC,DHI-0750/2-X 24DC, DHI-0751/2/FI/NC-X 24DC 23, DHI-0751/2/FI/NO-X 24DC 23, DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC, DHI-0751/2/WP-X230/50/60AC 23 /PE, DHI -0751/2/WP-X 24DC, DHI-0751/2-X 110/50/60AC 23, DHI-0751/2-X 230/50/60AC,DHI-0751/2-X

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ATOS閥/阿托斯疊加閥資料下載24DC,HO-0630/2/A-X 24DC 20,DHO-0631/2/A-X 24DC 20,DHO- 0631/2/L1-X 24DC 20, DHO-0631/2-X 24DC,DHO-0639/O-X 24DC 20, DHO-0710-X 24DC 20,DHO-0711-X 24DC, DHO-0713-X 24DC 20, DHO-07191-X 24DC, DHO-0750/2  -X 24DC 20 ATOS放大器型號： E-BM-AC-011F, E-BM-AC-011F/I, E-BM-AC-01F /RR, E-BM-AC-01F 11 /2,E-BM-AC-01F 11 /3, E-BM-AC-01F/RR 11 /A1, E-BM-AC-05F E-ME- AC-01F 20 /4, E-ME-AC-01F 20 /6, E-ME-AC-01F 20 /A1, E-ME-AC-01F 20 /A2, E-ME-AC-01F 20 /A4,E-ME-AC-01F/4R-4 20,E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2, E-ME--01F/4R-4 20 /3, E-ME-AC-01F/4R-4 20 /6, E-ME-AC-01F/I 20, E-ME-AC-01F/I 20 /2, E-ME-AC-01F/I 20 /4, E-ME-AC-01F/I 20 /6, E-ME-AC-01F/RR 20 /4, E- ME-AC-01F/RR 20 /A2, E-ME-AC-01F/RR-4 20

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ATOS伺服閥阿托斯伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！

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