QQ交談德國費斯托festo節(jié)流閥全系列型號
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- 東莞市廣聯自動化科技有限公司
- 2020-11-20 09:41:15
- 東莞市
- 德國
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【簡單介紹】
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 流動方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 應用領域 | 環(huán)保,生物產業(yè),電子,印刷包裝,紡織皮革 |
【詳細說明】
費斯托節(jié)流閥的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。費斯托節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極的情況下作降低介質壓力之用。
德國費斯托festo節(jié)流閥全系列型號參數：
M3, M5, G1/8 … 3/4
插頭 3, 4, 6, 8, 10, 12 mm手控
氣控0 … 4,3000.2 … 10
單向節(jié)流閥
排氣/進氣流量控制
工程塑料型/金屬型
不含銅、聚四氟乙烯和硅
耐腐蝕結構
派生型：兩端帶螺紋，兩端帶插頭，螺紋/插頭
費斯托節(jié)流閥特點：
1.構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2.調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。
3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4.密封性較差。
供應德國費斯托festo節(jié)流閥全系列型號型號：
10057 GRE-1/8-NPT 排氣節(jié)流閥
10058 GRE-1/4-NPT 排氣節(jié)流閥
10059 GRE-1/2-NPT 排氣節(jié)流閥
10351 GRE-1/8 排氣節(jié)流閥
10352 GRE-1/4 排氣節(jié)流閥
費斯托節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
對費斯托節(jié)流閥的性能要求是：
·流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
·調節(jié)力矩小，動作靈敏。
費斯托節(jié)流閥應用：
由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調速系統(tǒng)，必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達到流量穩(wěn)定。
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