MOOG伺服閥原理MOOG伺服閥原理

MOOG D661-4652/ 1156-421 G15JOAA6VSX2HA
MOOG D661-4636/1156-421 G60KOAA5VSX2HA
MOOG D661-4469C/1156-421 G75KOAA6VSX2HA
MOOG D661-4697C/1156-421 G15JOAA5VSX2HA
MOOG D661-4033/ 1156-421 P80HAAF6VSX2-A
MOOG D661-4059/1156-411 P80HAAF6VSX2-B
MOOG D661-4444C/1156-421 G60JOAA6VSX2HA
MOOG D661-4443C/1156-421 G45J0AA6VSX2HA
MOOG D661-4506C/1156-421 G23J0AA6VSX2HA
MOOG D661-4539C/1156-421 G35JOAA5VSX2HA
MOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A
MOOG D662-4010/D061-8411 D02HABF6VSX2-A
MOOG D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A
MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A
MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
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MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
MOOG D633-333B R16KO1F0NSS
MOOG D791-5009/D761-2612 S16J0QA6VSB0-P
MOOG D791-4025/S25J0PA6VSX2-A
MOOG D791-4001/S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4002/D761-2617 S25J0QB5VSX2-B
MOOG D791-4028/D761-2619 S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4046/D761-2619 S25J0QA6VSX2-B
MOOG 072-559A S15F0FA4VBL
MOOG 072-558A S22FOFA4VBL
MOOG G761-3001 H04JOFM4VPL
MOOG G761-3002 /
MOOG G761-3003 H19JOFM4VPL
MOOG G761-3004 H38JOFM4VPL
MOOG G761-3005 S63JOGM4VPL
MOOG J761-003

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<優(yōu)惠供應(yīng)MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥、MOOG比例閥、MOOG壁厚控制器、MOOG電機，MOOG公司成立于五十多年前，zui初從事飛機與導(dǎo)彈部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今，MOOG公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）。穆格公司是設(shè)計，制造和精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機，衛(wèi)星和航天器，運載火箭，導(dǎo)彈，工業(yè)機械，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。
穆格MOOG伺服閥常用型號（部分產(chǎn)品為庫存現(xiàn)貨）：
MOOG D661-4651/ 1156-421 G35JOAA6VSX2HA

MOOG D661-4652/ 1156-421 p>　MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

MOOG伺服閥原理

　　典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。