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供應(yīng)REXROTH力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥

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  • 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
  • 2024-04-18 13:50:58
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【簡(jiǎn)單介紹】

品牌 REXROTH/德國力士樂 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,印刷包裝
我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。供應(yīng)REXROTH力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥的功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零。

【詳細(xì)說明】

因?yàn)槲宜驹诘聡⒚绹加凶约旱墓?，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售供應(yīng)REXROTH力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
   力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥的主要用途：供應(yīng)REXROTH力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥     a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；
   b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時(shí)，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。
   力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥有哪些特點(diǎn)呢？
1、 用于底板安裝
2、 用于油路塊安裝
3、 4種控制元件 ①旋鈕②帶護(hù)罩的調(diào)節(jié)螺栓③帶刻度有鎖旋鈕④帶刻度旋鈕
4、 4種壓力范圍
5、 電磁卸荷閥
用于蓄能器不由或在高/低壓泵系統(tǒng)中使低壓泵卸荷
   力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥詳細(xì)的產(chǎn)品特點(diǎn)請(qǐng)看下面的描述：
   力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣，在調(diào)試過程中，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象．根據(jù)有關(guān)資料介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因：
1）主閥芯導(dǎo)向長(zhǎng)度太短，主閥芯工作中不穩(wěn)；
2）導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動(dòng)；
3）導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導(dǎo)閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動(dòng)。
減少嘯叫和壓力振擺方法，應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，適當(dāng)加長(zhǎng)主閥芯導(dǎo)向長(zhǎng)度，使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承。
   供應(yīng)REXROTH力士樂DA10型先導(dǎo)式卸荷閥的特點(diǎn)：
1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能。
3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性。


    
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