力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調(diào)節(jié)
【簡(jiǎn)單介紹】
品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,交通,印刷包裝 |
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【詳細(xì)說明】
力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調(diào)節(jié)的呢?
力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
客戶問我,我以前用的是中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)的疊加式節(jié)流閥,聽說力士樂的質(zhì)量比較好,有沒有什么系列好推薦的,我跟他推薦了力士樂疊加式節(jié)流閥Z1S系列和力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列。另外力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列又稱為先導(dǎo)式單向閥。您可以根據(jù)您的實(shí)際需要來選擇。力士樂疊加式節(jié)流閥Z1S系列和力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列都有6,10,16以及22通徑的,力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列還有32通徑的供您選擇。這兩款力士樂疊加式節(jié)流閥都是用在垂直疊加裝配中。下面我就為您推薦一下常見的力士樂節(jié)流閥型號(hào)供您參考選擇。
雙單向節(jié)流閥Z2FS-10- -5-3X/V
雙單向節(jié)流閥Z2FS10-3-3X/V
雙單向節(jié)流閥Z2FS10-5-3X/.V
雙單向節(jié)流閥Z2FS-16-3X/S2
雙單向節(jié)流閥Z2FS22-3X/S
雙單向節(jié)流閥Z2FS-6- -2-4X/2Q-V
Rexroth力士樂疊加式雙單向節(jié)流閥主閥膜片有裂痕和O型圈損壞,及導(dǎo)閥連通管堵塞,造成減壓閥減壓作用削弱或者失效。這對(duì)分區(qū)管網(wǎng)危害極大,特別是許多用水設(shè)備可能因超壓力而出現(xiàn)爆管,必須及時(shí)修復(fù)。比例式(活塞型)減壓閥閥體上的透吸氣小孔如出現(xiàn)滴漏不止,表明閥芯上幾檔O型密封圈已經(jīng)磨損,要更換密封件。但在修理拆裝減壓元件時(shí),要謹(jǐn)慎細(xì)心,調(diào)換內(nèi)密封件;清理雜物時(shí),應(yīng)因勢(shì)利導(dǎo),不要用金屬棒、硬梗撬閥 減壓閥的活動(dòng)部位,使用木榔頭和木柄敲擊震動(dòng),慢慢拆卸閥內(nèi)部件。
力士樂疊加式雙單向節(jié)流閥設(shè)計(jì)安裝的位置不妥,會(huì)出現(xiàn)力士樂減壓閥閥后壓力忽高忽低,管網(wǎng)壓力嚴(yán)重偏離允許范圍,伴隨毀壞淋浴器,水管爆裂和損壞用戶水表等事故發(fā)生;有時(shí)也會(huì)水流不暢,分區(qū)內(nèi)出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的斷水現(xiàn)象,影響用戶用水。所以一定要注意安裝和使用的問題,按照說明書來進(jìn)行操作和維護(hù)。
力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥的特點(diǎn):
1.構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
2.調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3.密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4.密封性較差。
力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調(diào)節(jié)體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
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