5KW全自動柴油發(fā)電機廠家

5KW全自動柴油發(fā)電機壓縮空氣啟動
缸徑過150mm的大、中型柴油發(fā)電機通常使用壓縮空氣來啟動，目前主要采用將高壓空氣經(jīng)啟動控制閥通向凸輪軸控制的空氣分配器，再由空氣分配器按柴油發(fā)電機工作順序，在做功沖程中將高壓空氣供給到各缸的啟動閥，使得啟動閥開啟，壓縮空氣流入氣缸，推動活塞、轉(zhuǎn)動曲軸達到一定的轉(zhuǎn)速之后，停止供氣，操縱噴油泵供油，柴油發(fā)電機就被啟動了。儲氣瓶輸出空氣壓力對低速柴油發(fā)電機為2-3MP，對告訴柴油發(fā)電機為2.5-10MP。此啟動方法的優(yōu)點在于啟動力矩大，可在低溫下保證迅速、順利地啟動柴油發(fā)電機，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

5KW全自動柴油發(fā)電機某些經(jīng)常在野外、嚴寒等困難條件下工作的大、中型工程機械及拖拉機柴油機，有時采用專門設(shè)計的小型汽油機作為啟動機。先用人力啟動汽油機，再用汽油機通過傳動機構(gòu)啟動柴油發(fā)電機。啟動機的冷卻系統(tǒng)與主機相通，啟動機發(fā)動之后，可對主機冷卻水進行預(yù)熱；啟動機的排氣管接到主機進氣管中，可對主機進氣進行預(yù)熱。此法可保證柴油發(fā)電機在較冷的環(huán)境溫度下可靠的啟動，且啟動的時間和次數(shù)不收限制，有足夠的啟動功率，適用于條件惡劣的環(huán)境下工作，但其傳動機構(gòu)較為復(fù)雜，操作不方便，柴油機總重及體積也增大，機動性比較差。

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5KW全自動柴油發(fā)電機工作時，散熱器內(nèi)的水面高度會因其中的水分不斷蒸發(fā)而逐漸降低，因此在開機前和開機時間較長時均應(yīng)檢查散熱器內(nèi)的水面高度，如果低于泄水管較多時，應(yīng)補充清潔的軟水。如果是硬水就應(yīng)進行軟化處理。柴油機在低于0℃環(huán)境條件使用時，應(yīng)嚴防冷卻水結(jié)冰，致使有關(guān)零件凍裂。因此，每當柴油機結(jié)束運行后，應(yīng)將冷卻水放凈。對采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機型可根據(jù)當?shù)氐膠ui低環(huán)境溫度來配用適當凝點的防凍冷卻液，常用的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘汕加水兩種。

5KW全自動柴油發(fā)電機在配用易燃的防凍冷卻液時，因為乙二醇、酒精（乙醇）和甘油等都是易燃化學品，應(yīng)該要注意防火的安全。才有發(fā)電機在使用防凍冷卻液之前，應(yīng)對其冷卻系統(tǒng)內(nèi)的污物應(yīng)進行清洗，防止產(chǎn)生新的化學沉淀物進行*清洗，防止產(chǎn)生新的化學沉淀物，以免影響冷卻的效果。凡是使用防凍冷卻液的柴油發(fā)電機，就不需要每次停車后放出冷卻液，但是必須頂起補充和檢查其成分。
注意：千萬不能使用100%的防凍液作為冷卻液。

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