聚氨酯直埋保溫管供熱管道方法有三種：無補償方式、一次性補償方式和有補償安裝方式，因城市生活小區(qū)供熱管網(wǎng)從經(jīng)濟安全方面考慮均采用溫度≤120℃的熱水，且聚氨酯保溫直埋管耐溫可達120℃，所以現(xiàn)在我們只討論前兩種直埋方式。

   聚氨酯直埋保溫管技術(shù)分析：

1、無補償直埋敷設(shè)方式

　　聚氨酯直埋保溫管無補償直埋敷設(shè)即利用土壤與外套管之間的摩擦阻力固定管道。當土壤與管道的摩擦阻力之和等于或大于管道膨脹力時，管線不再伸長，即可不加補償器，這時管道在熱脹冷縮過程中所產(chǎn)生的位移勢能，被儲存在管道壁上；無補償直埋敷設(shè)時，在管道上不用設(shè)置補償器、滑動支架、固定支架等管道附件，管道在直管段基本處在停止狀態(tài)，而在彎管、出土段等自由端所謂“摩擦長度l”范圍內(nèi)有位移；依據(jù)《集中供熱設(shè)計手冊》在交變次數(shù)15000次、熱媒允許溫差83℃以內(nèi)其應(yīng)力值不會超過許用應(yīng)力。這種埋設(shè)方式適用于95℃以下的低溫供熱管線。岳陽生活小區(qū)集中空調(diào)水溫為5℃~70℃，可采用無補償直埋敷設(shè)方式。

　　2、一次性補償直埋敷設(shè)方式

　　聚氨酯直埋保溫管其工作原理是將該種產(chǎn)品焊管道上，拆除定位角鋼,把管道加熱到要求的溫度，管道熱伸長，波紋膨脹節(jié)補償器被相應(yīng)壓縮，在此狀態(tài)下將補償器外套筒鋸形搭接焊縫焊死，此后補償器成為剛性整體，不再有補償能力。工作中則由管道的拉伸—壓縮彈性變型進行補償。用這種辦法，補償器補償了該段管道在設(shè)計溫差下產(chǎn)生的變形總量的一部分，它的作用只使管路工作中拉伸—壓縮的平衡點處于設(shè)計溫差下變形總量的中點。使拉伸、壓縮應(yīng)力基本相等，起降低管路拉伸或壓縮變形應(yīng)力的作用。一次性補償器適用于工作壓力≤1.6MPa、工作溫度≤120℃的管道，其使用壽命超過30年。

直埋保溫管道的基本結(jié)構(gòu)為工作管-保溫層-外護管。

保溫層結(jié)構(gòu)采用單*熱材料層或多種絕熱材料的復(fù)合層（復(fù)合層中含空氣層、絕熱輻射層等），外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。

直埋保溫管道從其產(chǎn)生的根源和機理無外乎是從直埋熱水管道和管溝發(fā)展衍生而來的兩種形式，大致可分為內(nèi)滑動型和外滑動型。根據(jù)固定形式的不同，又可分為：

⑴內(nèi)滑動外固定 就是工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發(fā)生位移，而保溫結(jié)構(gòu)層與外套管成一整體結(jié)構(gòu)，不產(chǎn)生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定，在每一段管道和補償器的兩端，都要設(shè)兩個很大的鋼筋混凝土支墩，才能保證管道的固定。不設(shè)導(dǎo)向支架。外固定因為必須設(shè)鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期長，而且支墩又是直埋管道的薄弱部位，該部位易產(chǎn)生"熱橋"，也易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，管道運行不正常時，該部位也易出現(xiàn)事故。特別是對"鋼套鋼"保溫結(jié)構(gòu)，由于溫升引起的外鋼管熱應(yīng)力特別大，鋼筋混凝土支墩的尺寸也特別大，該部位也更易出現(xiàn)事故。根據(jù)外護管的不同，又可分為塑套鋼結(jié)構(gòu)、玻璃鋼套鋼結(jié)構(gòu)和鋼套鋼結(jié)構(gòu)。經(jīng)過實踐證明，塑套鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)直埋蒸汽管道的特點，基本上被淘汰。“玻璃鋼套鋼”保溫結(jié)構(gòu)必須采取這種固定形式。

⑵內(nèi)滑動內(nèi)固定 就是將工作鋼管通過一定的結(jié)構(gòu)形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內(nèi)管固定，不用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)固定，可節(jié)省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內(nèi)固定形式。固定端有隔熱設(shè)施，以減少熱橋效應(yīng)，同時外保護管應(yīng)有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結(jié)構(gòu)，采用內(nèi)固定結(jié)構(gòu)具有很大的*性。根據(jù)外護管的不同，又可分為鋼套鋼結(jié)構(gòu)和鋼套鋼復(fù)合結(jié)構(gòu).

⑶外滑動內(nèi)固定 就是直埋保溫管道保溫材料和工作鋼管精密結(jié)合，捆綁成一個整體，保溫結(jié)構(gòu)和工作鋼管在管道熱膨脹時同時運動。外套管與保溫結(jié)構(gòu)層之間有10~20mm的間隙，既起到進一步保溫作用，又是排潮的良好通道。工作鋼管與外套管之間每隔一段距離采用一組隔熱導(dǎo)向支架，以減少管道位移時的摩擦力。