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對于社會公眾來說,我們每一個人都是環(huán)境保護的主角,也是治理霧霾的參與者。霧霾治理必須由政府牽頭、全社會參與,建立大氣污染防治的長效機制,動真格、下“笨功夫”削減污染負荷,久久為功。 “坐等風吹”終究不是個辦法。
入冬以來,全國各地霧霾警報不斷,江西省12月也已經(jīng)連續(xù)9天霧霾洶涌。預警頻發(fā)、防霾口罩熱銷、中小學校停止戶外活動、醫(yī)院呼吸道病人明顯增多……朋友圈里,“厚德載霧,自強不吸,霾頭苦干,再創(chuàng)灰黃”之類的段子層出不窮。
而每當強冷空氣來襲,北風勁吹,各地霧霾盡皆散去,“江西藍”又盡現(xiàn)天際,于是有人感嘆,原來“天是好天,只是風不正經(jīng)”,風一旦“正經(jīng)”起來,這惱人的霧霾不就煙消云散了嗎?誠然,大風是驅(qū)散霧霾的“利器”,但靜穩(wěn)天氣條件下頻繁產(chǎn)生霧霾天,恰恰是因為空氣中集聚的細顆粒污染物逐漸增多,只要污染源不能得到有效控制和削減,霧霾天氣就必然反復出現(xiàn),甚至愈演愈烈。
正因為如此,當霧霾不僅成為我們茶余飯后調(diào)侃的談資,而且頻頻影響到我們的日常生活、危害公眾身體健康時,只是翹首企盼“正經(jīng)的風”早點來是遠遠不夠的,霧霾形成的內(nèi)因不得不令人深思,千方百計去霧除霾已刻不容緩。
和全國的情況相仿,江西省霾的產(chǎn)生也是工業(yè)污染和城市生活污染的雙重結果。污染源主要是工業(yè)企業(yè),特別是鋼鐵、水泥等排放量較大企業(yè);交通工具,包括各類機動車,還有城市建設帶來的污染排放。這些條件“萬事俱備”后,如果沒有大風天,霧霾就能大行其道。
去霧除霾“坐等風吹”終究不是個辦法。根據(jù)霧霾的現(xiàn)實成因,*治理也不可能畢其功于一役。業(yè)內(nèi)人士認為,必須由政府牽頭、全社會參與,建立大氣污染防治的長效機制,動真格、下“笨功夫”削減污染負荷,久久為功。
首先,地方政府要對本區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境質(zhì)量負總責,完善官員考評機制,把問責落到實處,打造“綠色GDP”,真正做到環(huán)境優(yōu)先。中央環(huán)保督察組在對江西的環(huán)保督察中發(fā)現(xiàn),今年上半年,7個設區(qū)市PM10或PM2.5濃度同比不降反升,有的市2015年PM10濃度較上年同期上升30%, 8家大氣污染排放企業(yè)有6家長期超標,部分燃煤小鍋爐淘汰弄虛作假。這說明,江西省部分地區(qū)環(huán)保工作存在不嚴不實況,排污沒有得到有效控制。面對霧霾,政府不能對那些加劇霧霾的行為視而不見、置之不理,而要將環(huán)境保護列入政績考核內(nèi)容,并且適當提高比重;同時要加大問責的力度,上級政府部門也應當加強對下級地方政府的監(jiān)督,確保各項規(guī)定得到落實。對于“頂霾排污”的企業(yè),相關部門應當嚴格按照環(huán)保部的要求和地方《大氣污染防治行動計劃》展開排查,并對違規(guī)排污企業(yè)采取相應的處罰措施,并追究相關負責人的責任。
其次,對于社會公眾來說,我們每一個人都是環(huán)境保護的主角,也是治理霧霾的參與者。多關注環(huán)保事業(yè),多了解環(huán)保知識,多支持政府環(huán)保舉措,堅決不做破壞環(huán)境的事情,愛護環(huán)境保護環(huán)境,從一點一滴小事做起,少開一天車、節(jié)約一度電……綠色出行,低碳生活,一起攜手打造優(yōu)美清潔的環(huán)境秩序。
上個世紀,英國人花了足足50多年時間治理大氣污染,才摘掉了倫敦“霧都”的頭銜。在江西省經(jīng)濟社會蓬勃發(fā)展的今天,如何才能未雨綢繆,避免走“先污染后治理”的老路,考驗的是政府部門的政績觀和治理能力,也考驗著公眾的環(huán)保意識??上驳氖?,本月初江西省首部大氣污染防治地方性法規(guī)《江西省大氣污染防治條例》出臺,為江西省綠色崛起提供了有力的法律保障。
一陣大風吹過,吹走了霧霾,吹出了藍天,但去霧除霾不能只是靠天靠地,要靠我們大家的共同努力!
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